Svakom prigradskom području potrebna je ograda, a za praktičnost vožnje automobila unutra, potrebno je opremiti kapiju. To se trenutno može uraditi instalacijom razni dizajni, među kojima se nalaze viseće kapije.
Nazivaju se i trzajem. Ranije se ova opcija koristila samo u industrijskim poduzećima ili u hangarima, ali sada je na gradilištu sasvim moguće instalirati viseće kapije vlastitim rukama. Takve kapije se vrlo lako otvaraju, a istovremeno su potpuno bezbedne tokom rada.
Karakteristike visećih kapija
Konvencionalne ljuljačke konstrukcije polako gube tlo, utirući put modernijim, među kojima ima i visećih. Savršeni su ne samo za garažu, već i za registraciju ulaza na lokaciju.
Viseće kapije su po dizajnu vrlo slične kliznim kapijama, samo što potonje imaju šinu po kojoj se kreću. A za viseće, cijeli mehanizam sa vodilicom je postavljen na vrhu. Izrađene su od plastike ili metala i kreću se duž zida ili ograde. Mogu biti opremljeni ručnim ili automatskim pogonom.
Evo nekih karakteristika koje su svojstvene ova vrsta kapija:
- Ako na sajtu nema dovoljno prostora za otvaranje krilne kapije, tada će viseća konstrukcija biti vrlo zgodna, jer će uštedjeti prostor.
- Prije otvaranja nije potrebno čistiti prostor ispred njih od snijega.
- Otporan na vjetar, odnosno nema opasnosti da se klapne zatvore u najnepovoljnijem trenutku.
- Za ugradnju mora se uzeti u obzir dostupnost slobodnog prostora gdje će se platno odlijetati.
- Nadzemne kapije su po visini ograničene gornjom šinom sa kliznikom.
- Tokom zimskih mjeseci obavezno je očistiti vodilicu od nagomilanog snijega.
Samoproizvodnja visećih kapija
Prije ugradnje potrebno je izvršiti proračune parametara platna i dovršiti njihov mali projekat. Dakle, ako planirate ući na lokaciju samo automobilom, tada će 3 metra biti sasvim dovoljna širina. Ali ako je namijenjen za vožnju teške opreme i kamioni, onda ovaj indikator treba povećati za 1 metar.
Radi praktičnosti, ako su kapije preširoke, možete ih napraviti od dva dijela koji se pomiču u različitim smjerovima. Nakon mjerenja potrebno je izračunati težinu gotove konstrukcije kako bi se odabrali pravi okovi za baš takvu konstrukciju.
Bitan! Oklopne kapije sa dva krila najbolje je uraditi uz pomoć profesionalaca.
Neophodni materijali
Za spuštene kapije trebat će vam sljedeće komponente koje će vam pomoći da obavite upravo kvalitetan posao:
- Vodilica dužine 2 puta duže od samog prolaza.
- Metalne cijevi za izradu okvira 40 * 40 i 20 * 20.
- Materijali za oblaganje za proizvodnju platna. Može biti valovita ploča, sendvič paneli ili bilo kojeg prikladnog materijala.
- Cijev dimenzija 120 * 120 * 4, kvadratnog presjeka za izradu gornje grede i nosača od nje.
- Potreban hardver za ugradnju na platno.
- Ako planirate automatsko otvaranje i zatvaranje, trebat će vam odgovarajući komplet.
- Urezna brava i ručka krila.
Samo za realizaciju ovakvog projekta aparat za zavarivanje i mlin.
Implementacija okvira kapije
Okvir spuštene kapije nije teško napraviti vlastitim rukama:
- Za početak se pravi okvir za samo platno. Za to se cijevi 40 * 40 režu u skladu s projektom. Oni će formirati vanjski okvir okvira. Rezanje se vrši pod uglom od 45 stepeni, a zatim se elementi zavaruju.
Bitan! Šavovi za zavarivanje trebaju biti najvišeg kvaliteta bez razmaka kako voda ne bi ušla u cijevi.
- Nakon što je glavni okvir spreman, potrebno je ponovo provjeriti da li su sve dimenzije ispravne. Zatim se dodatni okvir zavaruje u sredinu okvira krila. Izrađuje se od cijevi poprečnog presjeka 20 * 20 mm.
- Završna faza će biti čišćenje svih nastalih šavova, nanošenje antikorozivnog premaza na svim metalnim dijelovima i farbanje okvira.
- Nakon što se okvir potpuno osuši, potrebno je oko nekoliko dana, potrebno je pričvrstiti oblogu vrata samoreznim vijcima ili zakovicama.
Savjet! Za jedinstvo stila materijal za pričvršćivanje mogu se ofarbati u istu boju kao i sama kapija.
Već unaprijed, prije oblaganja platna, potrebno je na planirano mjesto postaviti metalne nosače, koji se ukopavaju na dubinu od najmanje 1,5 m i betoniraju.
Uređaj za vođenje
Kapija se drži na mjestu i pomiče se pomoću vodilice koja je paralelna s ogradom i postavlja se na gornju gredu ili zid pomoću nosača. Ako standardna dužina od 6 metara nije dovoljna, tada se komad koji nedostaje može zavariti. Instalaciju treba obaviti samo pomoću nivoa.
Možete kupiti vodilicu zajedno sa mehanizmom za nadzemne kapije. Svaki komplet je dizajniran za određenu masu, pa biraju upravo one koje odgovaraju određenom dizajnu. Ovi kompleti se nazivaju kolicima sa valjcima i montiraju se na šinu i naknadno podešavaju. Izvodi se i ugradnja utikača, koji su također uključeni u komplet.
Mora se ugraditi hvatač gornjeg tipa, koji će fiksirati kapiju u zatvorenom položaju, a također spriječiti ljuljanje. Obavezno, cijela instalacija mora biti jasno prema algoritmu koji je naveden u uputama za kupljeni komplet.
Bitan! Ako planirate ugraditi električni pogon, tada je potrebno osigurati kabelsku vezu s uređajem.
Montaža krila kapije
Najbolje je da kapiju postavlja nekoliko radnika. Biće brže i praktičnije. Prije svega, krilo i valjci koji se nalaze na vodilici postavljaju se prema nivou i zavaruju zajedno. Vrlo je važno da sve bude glatko, tako da ovdje ne možete bez pomoćnika.
Pričvršćivanje valjaka može se izvesti iglama i maticama, ali to je izvan moći majstora početnika. Ako nema iskustva u takvom radu, onda aparat za zavarivanje - savršena opcija... Takođe, u slučaju pogrešnog zavarivanja, sve se može ispraviti odsecanjem elemenata brusilicom. Po želji se može ugraditi brava i ručka za kapiju.
Ako je vrlo važno da nema ograničenja u visini prolaza, tada se umjesto visećih kliznih kapija mogu ugraditi konzolne kapije.
Važna informacija
Postoji mišljenje da samo specijalne armature, ali to nije tako, bit će dovoljno instalirati običan hardver konzole, ali ga rasporediti odozdo prema gore i razmisliti kako će se kretati.
Kod nas je veoma teško pronaći pribor za viseće kapije. One su tu, ali ili nisu do kraja razrađene, ili su jednostavno neprikladne, pa je lakše koristiti konzolne.
Takvi okovi moći će izdržati težinu do 400 kg, što je sasvim dovoljno za montažu spuštenog krila i njegovo pomicanje.
Ako se pitanju ugradnje spuštene konstrukcije kapije pristupi sa punom ozbiljnošću, tada možete uštedjeti dobar iznos koji bi mogao ići na plaćanje profesionalnim majstorima.
Zaključak
Viseće kapije su odlična opcija za uređenje ulaza u prigradsko područje. Veoma su pouzdani i izdržljivi, dobro zaštićeni od provale i sigurni za upotrebu. Ako je konstrukcija pravilno postavljena, može se koristiti bez popravka više od 15 godina.
Karakteristike dizajna kliznih kapija mogu se razlikovati ovisno o verziji. Međutim, u svakom slučaju, pokretno krilo štedi prostor i ne koristi ga kvadratnih metara na lokaciji pored prolaza. Prilikom odabira uzimaju se u obzir visina i širina otvora, što vam omogućava da odaberete jednu od opcija dizajna za individualne zahtjeve.
Koje su vrste kliznih kapija?
Pomično krilo na valjcima dostupno je u nekoliko verzija:
- Suspended;
- Klizna, čije se kretanje vrši duž šine;
- Konzola.
Svaka od opcija ima svoje nijanse uređaja, prednosti i nedostatke koje im ne dozvoljavaju da se koriste u određenim situacijama, ali jesu moguća instalacija u drugim slučajevima.
Viseće kapije
Uređaj automatskih kliznih kapija visećeg tipa razlikuje se od druge dvije opcije po načinu pričvršćivanja pomičnog krila: spojen je na gornju gredu, fiksiran na visini od 3-5 m. Visina ugradnje gornje vodilice određuje se prema tipu objekta gdje se koristi.
Dizajn kliznih kapija ovog tipa danas nije jako popularan, što je zbog ograničenja otvora po visini i kao rezultat toga ne mogu sva vozila proći do objekta.
Kao što naziv implicira, dizajn ovih rolo vrata odlikuje se prisustvom donje šine. By ovaj element cela struktura se kreće.
S obzirom na lokaciju vodilice (preko otvora), pojavljuju se brojne poteškoće tokom rada kliznih kapija ovog tipa: potrebno je redovno čistiti vodilicu od prljavštine, snijega (zimi); snop, iako neznatno, ipak ometa prolaz automobila. Osim toga, dizajn takvog pokretnog dijela na valjcima ne dopušta da se koristi s jakim opterećenjem vjetrom.
Konzolne konstrukcije
Ovo je najpogodnija opcija za klizne kapije u radu, jer ne predviđa ograničavanje otvaranja po visini, a odozdo nema vodilice.
Konzolne konstrukcije sa srednjom šinom
Konstrukciju podupire donja greda pričvršćena na konzolne blokove (valjasti ležajevi). Postoje različite verzije kliznih kapija ove vrste:
- Vodeći element se nalazi na dnu konstrukcije;
- Ugradnja grede u gornji dio pomičnog krila;
- Blok vodilice je postavljen na sredini kliznih kapija.
Izgradnja i raspored
Da biste utvrdili koja je vrsta pokretnog krila na valjcima i način pričvršćivanja prikladniji za ugradnju u vlastitu ljetnu kućicu, morate proučiti sve verzije. S obzirom da nije uvijek moguće očistiti snijeg izvan grada, opcija dizajna sa srednjom gredom na valjcima je najpoželjnija u ovim uvjetima.
Električni pogon
Segmentom kapije se može upravljati i ručno i pomoću jedinice za automatizaciju. U prvom slučaju, pod uvjetom da je instalacija izvedena ispravno, povećava se efikasnost rada, tada neće biti potrebno uložiti napor da se struktura pomakne. Druga opcija dizajna još više pojednostavljuje zadatak upravljanja - dovoljno je pritisnuti dugme da bi mehanizam počeo da radi.
S obzirom da se vodilica blokira unutra u ovom slučaju ugrađen približno na sredini pokretnog krila, čvor automatska kontrola može se postaviti na visini.
Karakteristike uređaja i funkcioniranje
Za potpuno razumijevanje kako izgleda odjeljak na valjcima sa srednjom gredom, prikazan je dijagram:
Za razliku od opcije kada se vodilica nalazi na dnu, u razmatranoj verziji su uključeni dvostruki valjci: na vrhu i na dnu grede. Oni su manji, što ne utiče na funkcionalnost. Iz dijagrama se može vidjeti da se ova opcija dizajna razlikuje po nešto većoj debljini. To je zbog činjenice da su nosači postavljeni na određenoj udaljenosti od pomičnog krila, jer se u ovoj verziji greda na valjcima ne nalazi ispod kapije, već pored nje.
Pričvršćivanje sekcije u ukopanom stanju se vrši pomoću okova: hvatači (gornji i donji), krajnji valjak. Iz dijagrama se vidi da oblikovana cijev sa zatvorenom petljom, dok se u verziji sa donjom gredom koristi cijev sa prorezom za ugradnju na rolo nosače.
Za ugradnju je potrebno pripremiti dva samostojeća stuba, do otprilike polovine otvora. Za krutost konstrukcije, u temelj se postavlja armatura ili kanal. Sve zavisi od materijala od kojeg su stubovi napravljeni.
Ako uporedimo sve vrste kliznih kapija, možemo istaći samo neke od karakteristika o kojima smo gore govorili. Općenito, princip funkcioniranja takvih konstrukcija se ponavlja: ako se potrudite ili pritisnete gumb, krilo će se početi kretati duž ograde. Donji hvatač čini dio tereta. To omogućava da se ravnomjernije rasporedi po cijelom dijelu.
Što je veći blok valjka, što su veće konzolne vodilice i što je konstrukcija teža, to je veća snaga električnog pogona.
Ako je pogon uključen u dizajn, mehanizam se zaustavlja pomoću krajnjih prekidača. Montiraju se na nazubljenu letvu sa obe strane grede.
Za ugradnju kapije koristi se slična tehnologija: mjesto je označeno; priprema se podloga sa armaturom (okvir od armature, sa ugrađenim dijelom); pričvrstite nosače za vodilicu (u slučaju kada se ovaj element nalazi na sredini mreže). U završnoj fazi montira se jedinica za automatizaciju, fiksira krilo. Okviri okvira vrata različite vrste se proizvodi na sličan način.
Kako odrediti dimenzije?
Dimenzije kliznih kapija u fazi projektovanja ograde određuju se na osnovu vlastitih preferencija. U ovom slučaju, shema cijele strukture ograde sastavlja se od nule i možete je ispraviti u bilo kojoj fazi. Međutim, u situaciji kada je ograda već izgrađena, glavni parametar je širina otvora. Određuje dimenzije pokretnog dijela na kotačima.
Dimenzije kapije
Krilo može premašiti širinu otvora za 1,2-2 puta. Međutim, preporučljivo je odabrati opciju kliznih kapija koja je 1,5 puta šira. Tada će sekcija imati najviše optimalne veličine... Ukoliko ovo rješenje nije moguće implementirati, širina vrata se može smanjiti na vrijednost koja je 1,2 od otvora.
U prosjeku, širina automobila doseže 2m, za to će vam trebati malo prostora sa strane vozilo mogao nesmetano da uđe i još 50 centimetara.
Uslovi koji tome doprinose: blizina pokretnog dijela do kraja susjedne ograde; neravnu površinu tla, zbog čega se gradi stepenasta ograda.
Širina otvora ne ovisi samo o vašim potrebama i preferencijama, jer je u nekim slučajevima ulica preuska i ujednačena auto neće moći da se okrene. Preporučuje se izvođenje probne vožnje na gradilište kroz improviziranu kapiju. U tu svrhu trebate zabiti dva klina u zemlju. Ako oznake dozvoljavaju automobilu da se slobodno okreće, izrađuje se dijagram i nastavlja se uređenje ograde i kapija.
Međutim, što je veća širina prolaza, to će konstrukcija biti masivnija, što će utjecati na kvalitetu okova: za teška krila koriste se ojačane komponente.
Crtanje i izrada valjaka
Za sekciju na valjcima sa srednjom gredom može se koristiti mehanizam na uvlačenje sa skrivenim ležajevima. Ova opcija ne zahtijeva redovno podmazivanje i pouzdano je zaštićena od vanjskih faktora. Ako uzmemo u obzir verziju s donjom vodilicom, tada se u ovom slučaju koriste i valjci sa skrivenim ležajevima.
Ovo smanjuje troškove održavanja i također eliminira potrebu za naporima da se struktura demontira u svrhu podmazivanja.
Primjer crteža kliznih kapija
Crtanje kliznih kapija: Trošak kliznih kapija danas je mnogo manji nego u starim danima, međutim, ovaj dizajn se nudi po višoj cijeni u odnosu na druge analoge. Ali instalacija se može obaviti samostalno, pod uvjetom da se poštuju neka pravila instalacije.
Konzolne klizne kapije neki od najboljih, odlični su za oštre klimatske uslove (Sibir, Daleki istok, sjeverne regije) i ne plaše se snježnih nanosa, jakih vjetrova, niskih temperatura. Glavni dio konzolne klizne kapije pričvršćen je na gornju gredu, koja je pričvršćena na stabilan temelj.
Izrada i ugradnja visećih kapija.
Okvir kapije je izrađen od metalnih cijevi 40x40. Krajevi cijevi se režu pod određenim uglom (obično 45 stepeni). Zatim se cijevi presavijaju na ravnu ravninu, uglovi se spajaju i pažljivo zavaruju tačkasto zavarivanje... Dijagonale rezultirajućeg okvira moraju biti iste veličine, inače će se kapija jednostavno iskriviti s vremenom.
Nadalje, unutrašnji okvir je napravljen od metalne cijevi presjeka 20x20, čiji je zadatak ojačati vanjski okvir. Njegova geometrija može biti različita, ali u pravilu se koriste dijagonalni križevi od ugla do ugla. Zavaren je za vanjski okvir. Zatim se metal štiti od korozije i rđe, metal je očvrsnut, prekriven slojem temeljnog premaza i obojen.
Ako se planira kapija od sendvič panela, tada se koristi poseban okvir, u čije se udubljenje postavlja ploča. Po mogućnosti se koriste profili za klizne kapije od valovitog kartona, dok je okvir dodatno ojačan posebnim metalnim uglovima.
Glavno platno je izrezano na određenu veličinu tako da je spojeno sa unutrašnjom cijevi okvira sa minimalnim razmacima. Platno je pričvršćeno na okvir tako da se vijci ili zakovice nalaze duž cijelog perimetra. Profesionalni list za platno odabire se s visinom valova ne većom od 20 milimetara, tako da ne izlazi iz uglova okvira. Kada planirate ugraditi unutrašnju bravu na klizne kapije, morate unaprijed predvidjeti njene zatvarače.
Rubovi potpornih cijevi betoniraju se u zemlju najmanje 1,2 metra posebnim nivoom, jer kosenje noseće grede dovodi do spontanog otvaranja krila kapije.
Na vrh kliznih kapija sa obje strane okvira pričvršćeni su specijalni valjci-kolica. Ove kapije se vise i pokreću valjci, čiji su nosači uključeni u komplet sa alatom za pričvršćivanje. Ugrađena je brava i ručka.
Ako je glavni dio kapije izrađen od sporednog ili profiliranog lima, može se izolirati poliuretanskom pjenom ili mineralna vuna... Gumeni ili brtvilo četkom... Ovo će održati sobu toplom. hladna zima i neće propustiti vruće ljetne vrućine. Konstrukcija je upotpunjena ručkom i bravom.
Ukoliko kupac treba automatski da otvori kapiju, na njih se mogu ugraditi uređaji kojima se može upravljati pomoću radio talasa ili dugmeta. Mogu se dopuniti fotoćelijama, signalnim lampama ili drugim dodacima, uključujući i one koji osiguravaju sigurnost ove strukture.
Ako želite, možete pokušati sami napraviti takvu kapiju, ali to se ne preporučuje. Bez posebnih znanja u ovoj oblasti, možete izgubiti ne samo svoje vrijeme, već i značajna sredstva.
Viseće klizne kapije se najčešće koriste za industrijske objekte: skladišta, hangare, garaže, dokove itd.
Princip rada kliznih visećih kapija sličan je konvencionalnim kliznim kapijama, s tom razlikom što je vodilica fiksirana iznad otvora.
Suprotno mitovima, klizne spuštene kapije (razumnih veličina) savršeno su napravljene na bazi konvencionalnih konzolnih okova - sve se samo okreće naopačke, plus veza moždanih zavoja je, naravno, izuzetno poželjna. Neki od naših čitalaca mogu prigovoriti, kažu, postoji posebno naoštreni okovi za viseće kapije, ali ga ili nema u Ukrajini, ili je skupo, ili slabašno, ili "sir". Zapravo, mi ovdje čak i ne izmišljamo točak, već samo otvaramo oči javnosti za očigledne stvari i štedimo svoj novac.
Na kliznim okovom do 500 kg moguća je izrada visećih kapija širine otvora od 2-5 m i težine zavjesa do 200 kg (činjenica je da će u ovom slučaju okovi raditi samo za otpuštanje polica , dok na konzolnim kapijama greda radi ili da otkine kolica, pa do udubljenja, dakle, 400 kg ;)) Osim toga, posebno pažljivi čitalac nam kaže: - u ovom slučaju rade samo krajnji parovi lagerskih valjaka .
Vodilica je pričvršćena iznad otvora. U smjeru pomicanja vrata, potrebno je odvojiti vodilicu jednaku širini otvora. Vodič mora biti dobro fiksiran, kako ga implementirati mora se sagledati na osnovu postojeće realnosti. Progibi vodilice su potpuno neprihvatljivi. Na dobar način je zavarivanje vodilice na policu kanala, koja je zauzvrat pričvršćena na zid pomoću tipli, tiplova ili klinova. Nažalost, vodič se ne nosi sam. Sa širinom otvora većom od 3 m standardnoj vodilici od 6 metara dodaje se segment potrebne dužine.
Prije svega, odrežemo pete kod vagona i dobijemo sljedeći proizvod:
Zatim zavarimo rezultirajuću vezu "uho-viljuška" na okvir vašeg platna. Razmak vagona po širini određuje se lokalno. Imajte na umu: platno treba da preklapa otvor sa strane za 200 mm u svakom smjeru, odozgo za ~ 100 mm i razmak između poda i platna ~ 50 mm
Razmotrite crtež spuštene klizne kapije.
Kliknite za uvećanje:
Krilo kapije je fiksirano graničnikom protiv bočnog ljuljanja. Ako je potrebno, može se podrezati i izbušiti rupe za veći raspon podešavanja. Ograničavanje hoda kolica postiže se zavarivanjem komada armature ili šipke na utor vodilice. S jedne strane možete ugraditi valjak za narezivanje iz kompleta kao graničnik - bit će lako razvući mrežu iz vodilice, na primjer za servis i pregled. Krajevi vodilice su zatvoreni posebnim čepovima.
Kada velika visina za kapije veće od 3-4m, preporučljivo je fiksirati dno kapije ne graničnikom, već istim neregulirajućim kao gore, vidi dijagram.
Kliknite za uvećanje:
U tom slučaju uz dno rebra zavaruje se vodilica, u kojoj je kolica montirana sa strane otvora, po mogućnosti na podesivom nosaču, tako da se može podesiti po visini.
Zapravo, kako popraviti dno spuštene kapije je retoričko i otvoreno pitanje, možda će neko od naših čitatelja smisliti nešto drugo.
Primjeri praktične implementacije spuštenih kliznih kapija na naše okove:
Viseća klizna hangar vrata
Imate još pitanja? Pozovite nas i naši menadžeri će vas rado posavjetovati o svim pitanjima! Pozovite ili naručite konsultacije.
Čak i uzimajući u obzir sve mitove koji se stvaraju o kliznim spuštenim kapijama, ovaj dizajn je savršeno kreiran na temelju konvencionalnih konzolnih okova. Naravno, za kvalitetnu izradu kapija potrebna je posebno pripremljena okova za kvalitetne viseće kapije. Ako ga imate, onda možete kreirati dizajn vlastitim rukama.
Okretne klizne kapije mogu se projektovati sa okovom težine manje od 400 kg. U ovom slučaju imaju širinu otvora od 2-5 metara. Odaberite platna za njih, čija je težina manja od 200 kg (u ovom slučaju, pribor bi trebao raditi isključivo za savijanje polica).
Kako napraviti kapiju na šarkama? Prije svega, morate pričvrstiti vodilice iznad otvora. Na strani koja će biti glavna za vraćanje kapije, treba postaviti vodilicu duž širine otvora. Mora se dobro učvrstiti i isključiti otklone vodilice. Odlična suptilnost koju treba uzeti u obzir je način na koji je šina zavarena na prirubnicu kanala.
Glavne karakteristike ovih kapija
- Viseće kapije mogu uštedjeti prostor ispred ulaza ako je vaš prilaz uzak.
- Zajedno sa ovakvim ručno rađenim kapijama nema potrebe stalno čistiti prostor ispred dvorišta od snijega.
- Ovaj ručno rađeni uređaj je otporan na vjetar.
- Da biste instalirali kapiju, koja će biti suspendovana, trebalo bi da vodite računa o dostupnosti slobodnog prostora duž linije otvaranja.
- Gornji dio kliznih kapija na koji se pričvršćuje šina je graničnik po visini.
- Zimi ćete morati redovno čistiti klizne kapije od snijega.
- Najčešće, širina kapije, koja se smatra standardnom za automobile, nije veća od 3 metra.
- U slučaju da postoji želja da se kapija malo širi vlastitim rukama, kako biste olakšali konstrukciju, možete ih opremiti s dvoja vrata koja klize u različitim smjerovima.
Spisak potrebnih materijala za ugradnju kapije
Da biste se zadovoljili kapijom napravljenom vlastitim zlatnim rukama, trebate uzeti:
- Kvadratna metalna cijev za okvir.
- Profesionalni podovi, lim ili paneli koji su potrebni za izradu platna.
- Kvadratna cijev posebnih dimenzija (120 mm x 120 mm x 4 mm). Ova stavka pojavit će se kao gornja greda i oslonac.
- Vodilica koja je 2 puta duža od krila (približno 6 metara).
- Set okova koji se koristi za izradu kliznih kapija vlastitim rukama.
- Set za automatizaciju. To će biti potrebno kako bi se u potpunosti automatizirala klizna kapija (naime, proces zatvaranja i otvaranja).
- Ugradna brava.
- Mašina za zavarivanje.
- "bugarski".
Okov za viseće kapije
Okovi su zavareni na okvir vašeg platna. U ovom slučaju, razmak vagona u širini je određen činjenicom njihove širine. Treba obratiti pažnju na činjenicu da platno treba preklapati otvor sa strane za oko 2 centimetra u svakom smjeru. U ovom slučaju, preklapanje na vrhu bi trebalo biti 1 centimetar, a razmak koji ostaje između poda i platna trebao bi biti ključ 50 mm.
Ljulja li se krilo kapije? Ako se to dogodi, treba ih osigurati graničnikom. Također se može podrezati i izbušiti rupe kako bi se maksimizirao raspon podešavanja.
Potrošnja kolica je ograničena zavarivanjem komada armature na utor vodilice. Trebate čep? Zatim na jednu od strana treba staviti nazubljeni valjak kao graničnik (ako kupite komplet, onda je ovaj predmet uključen u njega). Osim toga, krajevi vodilice prekriveni su posebnim čepovima.
Još nekoliko nijansi povezanih s kliznim vratima
Imajte na umu da se cijevi postavljaju samo na ravnu površinu. Za njihovu ispravnu instalaciju morate odgovoriti sledeća pitanja: kakvog je oblika buduća kapija? Kako spojiti uglove? Posljednje navedene dijelove potrebno je zavariti točkasto. Prilikom ovih manipulacija važno je izmjeriti dijagonale. Ako su uglovi neravni, klizna kapija može biti nagnuta.
Okvir koji podržava viseću kliznu kapiju se po potrebi izravnava čekićem. Šavovi na kapiji su zavareni na način da vlaga ne ulazi u okvir. Da biste to učinili, morate izmjeriti sve unutrašnje dimenzije, a zatim izrezati unutrašnji okvir iz cijevi.
Ovaj okvir morate sastaviti na isti način kao i vanjski. Treba ga zavariti na vanjski okvir s unutarnje strane konstrukcije, poravnavajući se duž jedne od ivica. Zatim uklonite kamenac i prekrijte temeljnim premazom. Zatim morate pričekati da se osuši da biste prešli preko metala bojom.
Viseće klizne konstrukcije se po pravilu koriste za tehničke objekte: skladišta, garaže, hangare, dokove i druge industrijske prostore.