Alarmi za automobile obavljaju funkciju obavještavanja vlasnika vozila o prodoru neovlaštenih osoba u unutrašnjost automobila. Oni su različitih vrsta, mnogi proizvođači se bave proizvodnjom sigurnosnih sistema za automobile.
Ako je vlasnik automobila pronašao potreban sigurnosni sistem za sebe, donio ga u svoju kuću - to znači da sistem treba instalirati.
PAŽNJA! Pronašli ste potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne verujete mi? Automehaničar sa 15 godina iskustva takođe nije vjerovao dok nije probao. I sada štedi 35.000 rubalja godišnje na benzinu!
Vozač se može povjeriti ovom pitanju profesionalcima ili svojoj rodbini. No, za to nema posebne potrebe, jer su upute za instaliranje alarma uvijek pričvršćene na sigurnosni uređaj.
Šta vlasnik vozila mora znati o alarmima
Modeli zaštite, sistemi automobila različitih marki i tipova razlikuju se međusobno ne samo u pogledu izgled i kompletan set.
Svaka instalacija može imati svoju shemu, pomoću koje će vlasnik stroja moći postaviti sve dijelove alarmnog sistema u ispravnom redoslijedu.
Zamke ovog procesa mogu se sakriti ne samo u shemama, već i u sljedećim pokazateljima:
- u različitim alarmima, žice iste boje mogu obavljati različite funkcije, koje neće biti identične;
- neke vrste alarma zahtijevaju više napora u smislu instaliranja od strane vlasnika stroja, jer mogu imati dodatne elemente odgovorne za različite funkcije sistema;
- dijagram ožičenja samog alarmnog sistema možda nije prikladan za određenu vrstu automobila - trebali biste odabrati sigurnosni sistem za određeni model automobila.
Kad bi osoba uzela u obzir sve karakteristike svog vozila, razmotrila brojne moguće komplikacije pri radu na instalaciji i shvatila da to može učiniti - postavljanje alarma vlastitim rukama ne bi mu predstavljalo problem.
Priprema alata za instalacijske radove
Da biste brzo, ispravno, kvalitativno instalirali alarm na svoj automobil, morate se opskrbiti izdržljivošću i snagom, a također pripremiti sljedeće alate:
Nakon što je pripremio alarm s funkcijom automatskog pokretanja za nosač, vlasnik automobila može instalirati alarm na automobil u roku od nekoliko sati. Poželjno je da nisu samo pri ruci neophodni alati, ali i dijagram koji će pomoći da sve bude u redu.
Sami instalirate sigurnosni sistem za automobile - na kojim mjestima je uspostavljena veza
Automobilski sigurnosni sustavi s automatskim pokretanjem rade na istom principu i shema njihove instalacije je ista. Tačke povezivanja alarma na vozilu su sljedeće:
- Slobodne šupljine koje se nalaze iza nadzorne ploče.
- Odeljenje parkirne kočnice.
- Zaključavanje i otključavanje vrata.
- Stator i pokazivači smjera.
- U blizini senzora za otvaranje vrata i prtljažnika.
- U blizini papučice kočnice i parkirne kočnice.
Vlasnik automobila može pronaći sve ove točke za alarm s automatskim pokretanjem pomoću indikatora UCH modula ili pogledom iza upravljačke ploče. Tačke spajanja alarma u automobilima većine marki nalaze se na približno istim mjestima. 
Izrada procesa instaliranja sigurnosnog sistema vlastitim rukama
Odabirom auto alarma s automatskim pokretanjem i povratnom informacijom, osoba se mora pobrinuti za to ispravna instalacija... Opći algoritam akcija, koji uključuje ugradnju auto alarma s povratnom informacijom i funkcijom automatskog pokretanja, je sljedeći:
- uklonjena je armaturna ploča i upravljačke ploče;
- donji jastučić upravljača je uredno uklonjen;
- jedinica alarmnog sistema je instalirana u skrivenoj meta;
- žice su položene, zaštićene i produžene;
- senzor šoka i sirena ugrađeni su u prtljažni prostor;
- spojite žice potrebnih boja, prema onome što prikazuje dijagram, na posebne točke na stroju;
- žice alarma su spojene na sistem napajanja mašine.
- funkcionalnost se provjerava pomoću alarma za automatsko pokretanje s povratnom informacijom.
Samostalna instalacija alarma na automobilu zahtijeva puno truda i zalihe vremena od strane njegovog vlasnika. Dijagram instalacije vodi vas kroz svaki proces ispravno, korak po korak.
Lako ćete sami postaviti alarm na automobil ako koristite upute za sigurnosni sistem. 
Dodatne činjenice koje treba zapamtiti prilikom instaliranja alarma s automatskim pokretanjem
Alarmi za automobile s funkcijom automatskog pokretanja i povratnim informacijama zahtijevaju posebnu pažnju tijekom instalacije. Svaki vlasnik koji želi zaštititi svoj automobil od krađe ugradnjom snažnog auto alarma trebao bi znati da njegov ispravan rad ovisi o načinu ugradnje. Osim onoga što je napisano u uputama, osoba se mora voditi i sljedećim pravilima:
Karte za instalaciju auto alarma nalaze se u uputama za uređaj. Ako vlasniku automobila postane lakše koristiti sheme svog interneta, to je također dobra odluka... Svaki upravljački program može nezavisno instalirati alarme sa funkcijom automatskog pokretanja i povratnim informacijama. Da bi zaštitio svoj automobil, potreban mu je sam sigurnosni sistem, shema za njegovu instalaciju i set alata. Morate provjeriti povratne informacije i funkcije automatskog pokretanja odmah nakon instaliranja sistema. Tri zvučna signala - instalacija nije uspjela. Ako je samo jedan signal dobar.
Moguća je samostalna instalacija sigurnosnog sistema za automobil s automatskim pokretanjem i povratnim informacijama, ali za to morate biti strpljivi i učiniti sve prema pravilima.
U ovom članku ćemo vam reći kako instalirati auto alarm u bilo koji automobil s vodičem korak po korak.
Auto alarm - efikasna metoda osigurajte svoje ulaganje i pružite vam mir. Iako mnoga vozila standardno imaju neku vrstu alarmnog sistema, neka nemaju. Nije iznenađujuće da mnogi ljudi žele instalirati alarmni sistem ili zato što ga nemaju ili zato što misle da trebaju ažurirati sistem. Možda se čini da je ugradnja alarma za automobil izazovan zadatak ali uz malo pripreme i informacija postaje niz malih zadataka.
Planiranje instalacije
Izradite plan instalacije. Planiranje unaprijed može skratiti vrijeme instalacije. Konkretno, prikupite dokumente i priručnike koji opisuju boje, lokacije i polaritete ožičenja vašeg vozila.
Proverite sva svoja vrata
Želite biti sigurni da će uključiti indikator odškrinutih vrata nadzorna ploča... Ako vrata ne rade, alarm se neće aktivirati kada se vrata prisilno otvore.
- Većina alarma dolazi s dodatnim kontaktnim prekidačima koji aktiviraju alarm pri otvaranju vrata. Ovo može biti dobra alternativa ako vaša vrata ne aktiviraju poluotvoreno svjetlo kada se otvore.
Dijagrami povezivanja alarma
Zapišite koje će ploče trebati ukloniti i koje alate ćete trebati ukloniti. Proučite dijagram ožičenja vašeg automobila i nacrtajte plan na koji ćete spojiti auto alarme.
Instalacija auto alarma
Uklonite potrebne ploče. To će vam omogućiti pristup žicama potrebnim za povezivanje vašeg automobila alarma. Također će vam omogućiti pristup mjestima ispod nadzorne ploče na kojima možete postaviti alarm. Obično će to uključivati ploče u blizini centrale na vozačevoj strani. Često se nalaze blizu poda ili ispod volana. Ove ploče bit će različite za svako vozilo, ali možete se obratiti servisnom priručniku vašeg vozila da biste pronašli odgovarajuće ploče.
Montirajte auto alarm
Pokušajte instalirati alarm za automobil na skrivenoj lokaciji. Neki ljudi će ga montirati unutar armaturne ploče ako ima mjesta ili ispod sjedala. Samo imajte na umu da ako je alarm vidljiv, lopov ga može isključiti. Što je teže pronaći vaš alarm, to će on biti efikasniji. Montirajte nosač pomoću vijaka i pribora koji ste dobili uz auto alarm.
- Prije prolaska vijka svakako pogledajte drugu stranu bilo koje površine. Ne želite slučajno uvrnuti žice ili druge dijelove.
Bušimo zaštitu u automobilu
Ovaj korak možete izbjeći usmjeravanjem žice od alarma automobila do sirene kroz postojeću rupu na štitu. Ovo često pomaže provoditi žicu blizu crijeva jezgre grijača, žice pojačala snage, izvora napajanja paljenja ili bilo koje druge žice koja ide s druge strane štita. Ako nema prikladne lokacije, morat ćete izbušiti mjesto za žicu. Ako trebate napraviti novu rupu, svakako pogledajte obje strane štitnika kako biste bili sigurni da je lokacija koju želite izbušiti sigurna.
Provucite žicu kroz zaštitu
Ova žica će povezati alarm automobila sa sirenom.
- Važno je da izolirate ovu žicu gumenom brtvom ili rupu napunite silikonom. Time se sprječava oštećenje žice trenjem sa zaštitom i kratkim spojevima. Pokušajte i žicu staviti negdje tako da je ne možete dodirnuti.
Uključujemo alarm
Možete odabrati mjesto u odbrani ili na drugom mjestu u strojarnici gdje ima dovoljno prostora. Važno je instalirati alarm lice dolje kako biste spriječili nakupljanje vode u zvučnoj zavojnici.
Priključci ožičenja
Pokrenite prekidač sobarice. Ovo će biti žica iz modula za alarm automobila. Ovaj prekidač će vam omogućiti da onemogućite funkcije sirene. To će olakšati rad mehaničara pri radu sa strojem.
Start LED
LED lampica alarma automobila pokazuje kada je alarm uključen. Ovo svjetlo obično se ugrađuje na nadzornu ploču bušenjem male rupe na nadzornoj ploči i produžavanjem žice do modula za alarm automobila. Svjetlo se zatim pričvršćuje na armaturnu ploču super ljepilom kako bi ga držalo na mjestu. Obavezno pogledajte obje strane nadzorne ploče i pazite da vaša bušilica ne udari u druge dijelove.
Ugradite vanjsku antenu
Ako imate vanjsku antenu, ona proširuje domet vašeg bežičnog daljinskog upravljača tako što prima signal izvan vozila i prenosi ga do modula za alarm automobila. Većina vanjskih antena su staklene antene. To znači da ćete na vanjsku stranu čaše instalirati prijemnik, a na unutrašnjost iste čaše repetitor. Signal će se prenositi kroz staklo bez potrebe za bušenjem rupa i žica repetitora direktno na antenu vašeg alarmnog modula.
Priključite sirenu
Sirena mora imati dvije žice, jednu negativnu i jednu pozitivnu. Većina auto alarma emitirat će pozitivnu sirenu, pa spojite alarmnu kutiju na pozitivnu žicu sirene, a drugu žicu sirene priključite na masu.
Priključite alarmne senzore
Senzori su odgovorni za signal da nešto nije u redu, a sirena bi se trebala oglasiti. Spojit ćete žice senzora s auto alarma na žice koje signaliziraju vaša vrata odškrinuta ili svjetlo kupole. Također ih možete spojiti na senzore položaja prtljažnika i poklopca motora i na prekidač za paljenje, ovisno o funkcijama dostupnim u vašem sigurnosnom sistemu.
Spojite žicu za napajanje
Morate spojiti žicu za napajanje vašeg alarmnog modula na testni ili drugi izvor jednosmerna struja... Ovo će alarmirati čak i kada je vozilo isključeno. Vaš alarm je sada uključen i aktivan.
Vratite ploče na automobil
Zamijenite ih ispravnim redoslijedom kako bi sve ploče pravilno pristajale. Takođe se preporučuje da za ovaj korak pročitate servisni priručnik.
Ideja o stvaranju laserskog signalnog sistema nije bila nova, samo on nije mogao pronaći sve vrijeme za sastavljanje. I konačno je došao vikend. Gotov, nepretenciozan alarmni sistem za automobil za 3 dolara kupljen je u trgovini. Kompaktna piezoelektrična glava, unutar koje je sastavljeno samo signalno električno kolo.
Kada je spojen na izvor napajanja, alarm emitira vrlo visok zvuk koji podsjeća na policijski automobil.
Dakle, zadatak je bio napraviti senzor za alarm. Odašiljač je laserska dioda. Trgovina je kupila i jednostavan crveni laserski pokazivač (1 USD), zatim je dioda s optikom uklonjena iz tvorničkog kućišta uređaja.
Lasersko dugme je zatvoreno.
Minus laserske diode spojen je izravno na izvor napajanja, a plus je povezan s izvorom napajanja putem graničnog otpornika od 30 ohma. Izvor napajanja je impulsna jedinica za napajanje iz DVD playera, jer jedinica daje napon koji nam je potreban 6 volti.
Fotodioda se koristi iz KODAK kamere. Krug je dizajniran tako da u prisutnosti svjetla fotodioda ne dopušta otvaranje tranzistora, jer je njen otpor veći od otpora otpornika za 100K, pa će struja teći kroz fotodetektor. Električni dijagram jednostavna signalizacija, pogledajte sliku (kliknite za povećanje).
Čim rasvjeta oslabi ili potpuno nestane, otpor fotodiode se povećava i struja počinje teći kroz 100K otpornik do baze prvog tranzistora i spoj se otvara, nakon čega se drugi tranzistor otvara prema kolektoru alarm je povezan. Nakon što se alarm aktivira, relej trenutno isključuje lasersku diodu, to se radi tako da se nakon što se, u prisutnosti svjetla, alarm ne isključi sve dok ga sami ne isključite.
Bilo koji relej će poslužiti, koristio sam relej iz uvezenog stabilizatora napona bez ikakvih promjena.
Treba napomenuti da foto i laserska dioda moraju biti na istom nivou tako da laserski snop osvjetljava fotodiodu, potonja mora biti u tamnom kućištu jer sunčeva svjetlost ometa pravilan rad uređaja. Osetljivost na svetlost zavisi od vrednosti otpornika od 100K, a sa smanjenjem njegovog otpora senzor će biti osetljiviji.
Udaljenost između laserske diode i fotodetektora može biti i do nekoliko metara. Kad neki objekt prođe kroz zonu aktiviranja senzora, na trenutak laserski snop pada na njegovo tijelo i ne osvjetljava fotodiodu, u ovom trenutku se aktivira alarm i istovremeno se isključuje laser, tako da kasnije to čini ne osvjetljava fotootpornik. Ovaj senzor se može koristiti kao senzor za uključivanje dvorišnog svjetla, samo trebate postaviti drugi relej umjesto alarma, koji će upaliti svjetlo.
Raspravljajte o članku SIGNALIZACIJA ELEKTRIČNOG KOLA
Priključivanje auto alarma na bravu dugotrajan je i težak proces, koji se preporučuje izvesti u auto servisu. Imajući želju i pročitavši ovo uputstvo, sasvim je moguće da to učinite sami. Važan argument u korist povezivanja sigurnosnog uređaja sa centralnom bravom vlastitom rukom je da kršenjem instalacijskog algoritma koji su usvojili profesionalci hakiranje automobila postaje mnogo teže.
Vrste elemenata centralnog zaključavanja
Centralne brave imaju jednostavnu strukturu:
- Ulazni senzori. To su mikroprekidači brave i krajnji prekidači vrata automobila. Mikroprekidači određuju stvarni raspored elemenata centralnog zaključavanja. Krajnji prekidači otkrivaju položaj vrata i šalju poruku upravljačkoj jedinici.
- Pokretači(nazivaju se i aktuatori). Jesu li sami električni automobili istosmjerne struje koje su spojene na pretvarač. Može se koristiti pneumatski pogon.
- Kontrolni blok. Djeluje kao odašiljač određenih poruka upravljačkim jedinicama, kao i pokretačima krovne brave prtljažnika automobila i poklopca spremnika za gorivo.
Shema centralnog zaključavanja u automobilu
Povezivanje auto alarma vlastitim rukama
Sigurnosni mehanizmi brzo se ugrađuju u autoservise. Pogledajmo kako ih sami povezati. Ovaj proces ima nekoliko dijelova. Rezultat izravno ovisi o tome slijedite li upute.
Prije nego što direktno priključite alarm na centralnu bravu, morate se upoznati sa strukturom same brave. Nakon toga tražimo pristupne točke koje su prikazane na dijagramima uputa za korištenje i instaliranje uređaja vozilo... Alarmi tipa starline a91 univerzalni su, pogodni su za ugradnju u vozila sa različite vrste motori (sa turbopunjačem, dizel ili benzinski) sa automatskim i ručnim menjačem. 
Materijali za rad
Za instaliranje signalizacije trebat će vam:
- izolacijska traka;
- šrafciger;
- zaštitna LED dioda;
- aktivator vozačevih vrata;
- lemilica (s njom kolofonija i lemljenja);
- sam alarm.
Bitan! Ne započinjte vezu bez prethodnog čitanja teorijskog materijala.
Korak po korak upute
Vrijedno je zapamtiti da se metode ugradnje sigurnosnog mehanizma mogu međusobno razlikovati (najčešće ovise o proizvođaču). Nakon što se prikupe svi materijali i pročitaju sve uvodne informacije, možete započeti instalaciju.
- Priključak osjetnika udarca. Ova faza nije teška. Senzor je povezan s jedinicom putem tropolnog komutacijskog konektora (koji se nalazi s desne strane donje strane kućišta jedinice). Priključite konektor LED indikatora na lijevoj strani kućišta alarmne jedinice. Priključite dugme na kontakt koji se nalazi pri dnu kućišta alarmne jedinice.
- Centralno zaključavanje.Žuta žica i žuta žica s crnom prugom spojene su na pozitivni terminal baterija("+"). Žice narandžasta a narančasta žica s crnom trakom spojena je na negativni terminal akumulatora ("-"). Oba preostala ožičenja bijela spojite na aktuator centralne brave paljenja.
- Signalizacija. Sadrži 10 žica različitih boja.
Video: povezivanje alarma
Razmotrimo njihovu vezu:
- žute žice(krajnji kraj) spojite na kontakte zavojnice za napajanje releja. Normalno zatvoreni kontakti ovog releja umetnuti su na mjesto prekida u krugu napajanja zavojnice paljenja. Potrebno je presjeći kabel koji povezuje zavojnicu napajanja releja i prekidač za paljenje. Krajevi nastali nakon rezanja moraju biti povezani s dva relejna kontakta (žice Zelena boja). Zatim spojite ožičenje s prekidača za paljenje na drugi kontakt zavojnice releja;
- crna žica morate se spojiti na negativni terminal baterije (na njega su spojene narančaste i narančasto-crne žice iz centralne brave);
Bitan! Potrebno je odspojiti akumulator tijekom perioda povezivanja kako ne biste oštetili električno ožičenje vozila.
- obje žice su smeđe spojite se na pokazivače smjera (prvi s desne strane, drugi s lijeve strane);
- žice ružičasta boja spojite na sirenu (na njenu crvenu žicu). Crni kabel sirene prebacuje se na tijelo ili na negativni pol baterije;
- crveno objavljivanje spojite na pozitivni terminal. Žute i žuto-crne žice za centralno zaključavanje također moraju biti spojene na nju;
- zelene objave(naziva se i "minus otvaranja prtljažnika"). Da biste mogli implementirati ovu funkciju, morate instalirati dodatni relej i spojiti ovu žicu na njegovu zavojnicu;
- narančasta žica spojite na krajnji prekidač papučice kočnice;
- bijela žica (ACC) mora biti spojen na prekidač za paljenje (na kontakt koji se zatvara pri okretanju ključa i na njemu se pojavljuje napon napajanja);
- objave plave boje spojite na krajnje prekidače vrata.
Koje poteškoće mogu nastati i kako ih prevladati
Proces povezivanja dugo traje, pa korisnici mogu imati problema:
- Problem izbora sa širokim spektrom sigurnosnih sistema. Prilikom odabira alarma, kupci se prije svega trebaju voditi svojim željama i idejama o funkcionalnim karakteristikama ovog uređaja.
- Ugradnja auto alarma na sistem centralnog zaključavanja. Da bi se riješio ovaj problem, potrebno je odrediti tačke povezivanja sigurnosnog mehanizma, uzimajući u obzir brojne značajke (vrsta alarma, ekskluzivnost automobila, lokacija centralne alarmne jedinice vozila).
- Problem izbora sheme instalacije (kodovi boja različitih mehanizama mogu biti dizajnirani za druge funkcije). Preporučljivo je koristiti originalna kola za vaš model alarma za automobil.
Da li ste znali? Najskuplji automobil na svijetu je italijanski sportski automobil Lamborghini Veneno Roadster, vrijedan 4,5 miliona dolara.
Dijagrami povezivanja
Predstavljamo univerzalni dijagram ožičenja. 
Dijagram povezivanja Unatoč prilično dugotrajnom procesu ugradnje auto alarma vlastitim rukama, uloženi trud neće biti uzaludan jer ćete time uštedjeti dobar iznos novca (najčešće su cijene usluga stručnjaka jednake cijeni alarm se sam postavio).
Da li ste znali?Najviše se kradu u svijetu automobili markiMercedes-Bens (C-klasa), BMW 3, Infinity (G-serija).
Osim toga, donijet će mnogo zadovoljstva onima koji vole raditi sve vlastitim rukama.
Zašto ste došli na ideju da napišete ovaj članak? Da, jer se na konferencijama pojavljuje mnogo pitanja, kako isporučiti, kako se povezati, kako to funkcionira. Mnogi ljudi ponekad ne razumiju naziv i svrhu alarmnih žica, potrebu za njihovim povezivanjem. I ono što je najneugodnije - nikoga ne zaustavlja mogućnost da ozlijedi električara automobila ili sam alarm, a da ne zna kako sve funkcionira. Rezervirajmo odmah, ovdje se neće reći ništa o određenom automobilu ili određenom alarmu. Samo opšta pitanja. Počnimo ...
Kupili ste novi alarmni sistem ili je ostao u starom automobilu s uputama i žicama. Na primjer, uzmimo apstraktni dijagram povezivanja alarma.
Ulazna kola signalizacije.
Svi alarmi imaju četiri glavne žice. Tačnije, čak dva i još dva, bez kojih se običnom korisniku pri prvom pokretanju može učiniti da sistem ne radi sasvim ispravno. Prve dvije žice su napajanje, - mase i plus 12V. Druge dvije žice su + ACC (ili iglica 15 na prekidaču za paljenje) i jedna od žica krajnjih prekidača na vratima.
Za prvo pokretanje dovoljno je napajanje (uzemljenje i plus) i spajanje LED diode. Alarm će već slušati privjesak za ključeve, a LED će promijeniti obrazac treptanja ovisno o načinu rada. Nema smisla govoriti o namjeni ovih žica, pa je sve jasno. No, treba reći nekoliko riječi o kvaliteti i redoslijedu veze.
Težina alarma.
Ovu žicu uvijek treba prvo spojiti u automobil, a to nije suvišno pri provjeri. U automobilu je uvijek preporučljivo spojiti standardni vijak ili maticu zavarenu na karoseriju automobila. Loša težina ne dovodi samo do kvarova u radu alarmnog sistema, već i do mogućeg deprogramiranja privjesaka za ključeve i jednostavno izgaranja nekih elemenata na ploči. To se može dogoditi jer će plus biti povezan, a alarm će pokušati pronaći uzemljenje kroz žicu sirene ili krajnjih prekidača. Često je zavijanje sirene s normalnom baterijom posljedica slabe mase na jedinici ili na žici automobila na koju je spojena žica signalnog uzemljenja.
Napajanje ili plus alarm.
Osim toga, preporučljivo je spojiti alarm u automobilu na najdeblju žicu na kojoj je prisutno + 12V. ALI tako debela žica nije uvijek prisutna kod brave za paljenje. Prilikom odabira automobilske žice za spajanje alarma imajte na umu da su neke žice zaštićene standardnim osiguračima. Pregoreli osigurač automobila može isključiti alarm.
Najčešće se to događa s upaljačem za cigarete. Na primjer, kompresor za pumpanje je umetnut u utičnicu upaljača za cigarete, a kada se osigurač pregori, alarm se gasi na isti način.
Žica "+ ACC" ili "Paljenje".
Može se nazvati i "terminal 15 na prekidaču za paljenje". Broj terminala je standardni za paljenje na svim vozilima. Na ovoj žici se pojavljuje plus kada je kontakt uključen i ne nestaje u položaju "starter".
Za referencu ćemo navesti njegove glavne funkcije.
- Na signal na ovoj žici, automobil je blokiran u sigurnosnom načinu rada.
- Alarm se aktivira signalom na ovoj žici u aktiviranom načinu rada (ne u svim sistemima)
- Signal na ovoj žici zatvara centralnu bravu (programabilna funkcija).
- Dodatni privjesci za ključeve programirani su na signal na ovoj žici.
- Signalom na ovoj žici programiraju se signalne funkcije.
- Signalom na ovoj žici sistem razumije da je vlasnik u kabini i isključuje dijagnostičke signale.
- Signalom na ovoj žici sistem razumije da je vlasnik u kabini i da nema potrebe za uključivanjem zaštite.
- Signal na ovoj žici uključuje ili isključuje "Jack" način rada usluge.
- Hitno isključivanje alarma u odsustvu, gubitku ili lomu privjeska za ključeve.
- Postoji još nekoliko funkcija ove žice svojstvenih pojedinim modelima alarma, ali se ne koriste u općoj masi sistema.
Drugim riječima, bez povezivanja ove žice možda neće biti programiranja, relej za blokiranje možda neće raditi, a treptanje LED -a bit će teško dijagnosticirati.
Granični prekidači (senzori) otvorenih vrata.
Dijagram prikazuje dvije žice. Ponekad se nazivaju negativnim ili pozitivnim okidačima vrata. Jedan je prikazan kratkim spojem na masu, drugi na plus. Ako se koristi jedna od žica, druga žica ne mora biti nigdje spojena, a u nekim je slučajevima čak i štetna (odrežite 5-7 cm od konektora i izolirajte). Značenje ove žice je uključivanje alarma pri kratkom spoju na masu, ako je alarm uključen. Povezan je sa žicom ili žicama u automobilu koje su kratko spojene na masu (ili plus) kada otvorena vrata... U tom bi slučaju trebalo upaliti svjetlo u putničkom prostoru. Neki vlasnici uzalud gase svjetla. Svjetlo u kabini kad su vrata otvorena ukazuje na ispravnost krajnjeg prekidača, ako se svjetlo nasilno isključi, nećete znati je li ispravno ili ne. Postoji mogućnost da zlikovac otvori vrata u vašem odsustvu i alarm se neće aktivirati, a zatim se dugo čuditi da ne radi u alarmu i slušati "bajke o pokušaju" automobila sa hvatačem kodova. Razlog tome su oksidirani kontakti krajnjeg prekidača.
Za referencu, neke funkcije koje još uvijek ovise o povezivanju ove žice u automobilu:
- Hitno isključivanje alarma u slučaju gubitka ili loma privjeska za ključeve.
- Omogućavanje načina rada protiv krađe.
- Na nekim sistemima, preduvjet za programiranje alarmnih funkcija.
- Na nekim sistemima je omogućen Jack način rada.
- Ostalo.
Oprema haube / prtljažnika.
Ponekad se naziva i senzor haube / prtljažnika. Ova žica aktivira alarm kada je kratko spojena na masu u režimu aktiviranja. Na najjednostavnijim sistemima to može biti jedna žica. Na sistemima sa povratnom spregom i naprednim modelima to može biti različite žice za dijagnostiku i indikaciju na ekranu određene zone isključenja.
Dodatno napajanje (svjetlosni signali) za alarm.
Dodatna snaga alarma koristi se za kontrolu svjetlosnih signala na vozilu. Konkretno, kada je alarm uključen, automobil treperi s zavojima ili dimenzijama, a ta se energija dovodi do releja napajanja alarmnog svjetla. Ova žica takođe ima osigurač.
Konektor za utičnicu (prekidač).
Ovo dugme se povezuje sa dvije žice. Jedan od njih je masa, drugi je ulaz signala. Ako se tipka raspala ili nedostaje, onda je dovoljno da kratke ili trajno kratke dvije žice ili dva kontakta na konektoru.
Ulazni signali i priključci senzora.
U pravilu svi moderni alarmi imaju najmanje jedan konektor za vanjski senzor, a to je senzor udara u kompletu. Ovaj konektor sadrži napajanje - plus i minus (uzemljenje). Često, kada je zaštita isključena, jedno od izvora napajanja je isključeno. Ulazni signali mogu biti jedan ili dva kontakta. Kada su ti kontakti kratko spojeni na masu, u jednom slučaju će se oglasiti ili kratki signali upozorenja, a u drugom potpuni alarm. Može postojati više konektora. Senzori uopće ne moraju biti povezani, to ne utječe na rad alarma.
Ovdje se završavaju glavne ulazne žice za jednostavnu signalizaciju. Na složenijim alarmima, posebno s automatskim pokretanjem, postoji niz ulaznih signala.
Izlazni signali alarma.
Teško je dati prioritet bilo kojem od alarmnih izlaza. Ne smijete uopće koristiti izlaze. Iako s druge strane, ako jesu, zašto ga onda ne biste koristili. Počnimo s listanjem.
Izlaz do sirene.
U većini alarma, ovaj izlaz omogućuje vam spajanje konvencionalne sirene sa trenutnom potrošnjom ne većom od 1,5A. Naravno, ne morate uopće postaviti sirenu. Ali u nekim je trenucima to vrlo zgodno. Ako je sistem opremljen dvozonskim senzorom udara ili jačine zvuka, emituju se kratki signali upozorenja u slučaju blagog udara ili pri približavanju. Zapravo je korisno upozoriti uljeza da je automobil opremljen alarmom. Sljedeća funkcija sirene poželjna je za programiranje. On signalizira ulazak u način programiranja, stanje funkcije, promjene stanja itd. Ovo „drugo“ ovisi o sofisticiranosti modela signalizacije.
Činjenicu da sirena viče u slučaju uzbune i panike, čak ni ne spominjem kao nešto normalno.
Možete pročitati o vrstama sirena i metodama povezivanja
Izlaz za povezivanje svjetlosnih signala.
Svaki alarm ima izlaz za kontrolu svjetlosnih signala za dimenzije ili zavoje. Na gornjoj shemi, na primjer, postoji jedan takav izlaz, ali na njega je spojena dioda za spajanje s desne i lijeve strane automobila. Ovo omogućava spajanje dvije žice na lijevi i desni krug savijanja. Često dvije žice izlaze iz bloka odjednom. U tom slučaju, unutar jedinice je ugrađen ili poseban relej, ili rjeđe ugrađene diode.
Izlaz je namijenjen za označavanje automobila na parkiralištu ili za skretanje pažnje na njega u načinu rada alarma. Od kada počinje raditi u alarmnom načinu rada. Povezivanje ovog izlaza također je poželjno u nekim slučajevima pri programiranju.
Izlaz blokiranja motora.
Može postojati jedan ili više ovih izlaza. Naravno, jednostavno ih ne možete koristiti. Ako ga želite koristiti, morate pažljivo razumjeti kako ti izlazi funkcioniraju. Postoji izlaz za upravljanje relejem s normalno zatvorenim kontaktima. Postoji izlaz za upravljanje relejem pomoću normalno otvorenih kontakata. U alarmnoj jedinici postoje ugrađeni releji koji mogu raditi prema gore opisanim algoritmima u tekstu. U pravilu, alarmi s ugrađenim blokadama imaju dvije debele žice. Ako je izlaz namijenjen za blokiranje upravljanja, tada na njega treba priključiti samo kontakt zavojnice releja. Detaljnije, rad i tipovi veze opisani su u posebnim uputama za signalizaciju. Možete pročitati o standardnim relejima koji se koriste za blokiranje.
Izlazi za upravljanje signalnim kanalom.
U pravilu, sva signalizacija ima barem jedan dodatni kanal. Radi jednostavnih alarma, često se naziva 2. kanal, što znači da je prvi kanal uvijek kontrola aktiviranja / razoružavanja, a sve ostalo je usluga, a odbrojavanje počinje s dva. Postoje i kanali slabe struje i kanali s ugrađenim upravljačkim relejem. Kao prvo, potrebno je upotrijebiti dodatni relej, kada je spojen na direktnu liniju, ili samo alarmni izlaz ili upravljačko mikro krug izgori. Ako dodatni kanal ima ugrađeni relej za napajanje, tada sistem ima dvije žice. Jedan je povezan ili osiguračem na plus ili na masu. Zavisi od potrebnog upravljačkog signala dodatne uređaje... Postoji nekoliko kanala, algoritmi za njihov rad su različiti i mogu se mijenjati tokom programiranja. Kanali se također mogu dodijeliti za korištenje dodatnih zaključavanja.
Izlazi za kontrolu centralnog zaključavanja.
Gotovo svi moderni alarmi imaju sučelje za napajanje za upravljanje centralnom bravom (u daljnjem tekstu CZ). To znači da su u jedinicu ugrađena dva releja, a šest žica kontakata za napajanje izvedeno je na konektor. Ove žice su odvojene sa tri. Prva tri se odnose na relej za zatvaranje, drugi na relej za otvaranje. Komutacija ožičenja ovisno o potrebnom krugu centralnog zaključavanja u danom vozilu. Postoje alarmi koji nemaju sučelje za napajanje za centralnu bravu. Zatim postoji dodatni priključak za upravljanje sustavom centralnog zaključavanja i u pravilu je to dva, tri, a rjeđe četveroiglični. Namoti vanjskih releja napajanja spojeni su na ovaj konektor, a kontakti za napajanje releja tvore gore opisano vanjsko sučelje napajanja centralne brave. Za dva CZ kontaktna priključka, veza se vrši samo na namote releja, svaki kontakt na svoj relej, preostali krajevi namota releja se kombiniraju i povezuju s plusom. Ovaj plus je već sadržan u tropolnom konektoru za sistem centralnog zaključavanja. Četvoroiglični konektor ima kontrolu za organizaciju dvostepenog otvaranja vrata.
Ove žice se uopće ne moraju koristiti.
Konektor za LED i antenski modul.
Uvijek koristite ove konektore. Ako alarm predviđa upotrebu antenskog modula, bez njega jednostavno neće funkcionirati. LED prikazuje trenutne načine rada alarma i ponekad se koristi tokom programiranja. LED dioda možda nije instalirana na vidljivom mjestu, već jednostavno skrivena, ali je vrlo potrebno da je spojena.
Neke druge žice.
Navedimo samo popis
Žica za upravljanje pejdžerom. Obično se pozitivan signal šalje na ovu žicu na nekoliko sekundi kada se alarm aktivira u režimu aktiviranja, izlazni signal.
Standardna žica za kontrolu isključivanja alarmni sustav izlazni signal vozila (imobilajzera).
Pokrenuta žica za upravljanje motorom, ulazni signal.
Upravljačka žica kočnice ili parkirne kočnice, ulazni / izlazni signal.
Ostalo.