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रूसी फेडरेशन (रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय द्वारा अनुमोदित 29-09-97 में) द्वारा यात्रियों और यात्रियों के परिवहन के लिए अस्थायी नियम (2018 में वास्तविक)

अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर यात्रियों और यात्रियों का परिवहन

इंटरसिटी मार्गों में रूसी संघ के एक या विभिन्न क्षेत्रों में स्थित शहरों और बस्तियों को जोड़ने वाले मार्ग शामिल हैं, और 50 किमी से अधिक की दूरी के लिए शहर की सीमा से परे जाना है।

एक वाहक जिसे किसी विशेष सड़क पर नियमित रूप से इंटरसिटी परिवहन करने की अनुमति मिली है, वह मौजूदा मार्गों की सेवा करने वाले वाहकों के साथ बस अनुसूची पर सहमत होने के लिए बाध्य है, ड्राइवरों की प्री-ट्रिप मेडिकल परीक्षाओं को पूरा करने के लिए बस स्टेशनों के साथ समझौतों का समापन करें और बस स्टेशनों (बस स्टेशनों) के टिकट कार्यालयों के माध्यम से यात्रियों को प्रदान करें।

इंटरसिटी मार्ग की आवश्यकताएं

52. बस स्टेशन, बस स्टेशन, कार मंडप इंटरसिटी मार्गों के रोक बिंदुओं पर स्थित हैं।

53. टिकट की बिक्री के साथ मार्गों के बिंदुओं को रोकने के लिए, यह आवश्यक है: टिकट कार्यालय अपने काम के घंटों की घोषणा के साथ, स्टॉपिंग पॉइंट के क्षेत्र में यात्रियों के लिए एक एप्रन और उतरने के लिए एक एप्रन, बसों के लिए पार्किंग क्षेत्र, किराया और सामान परिवहन के टेबल, एक रूट मैप, इंटरसिटी के लिए एक समय सारिणी बसें, शौचालय, बिजली की घड़ियाँ, मेलबॉक्स।

54. बस स्टेशन किससे सुसज्जित हैं:

यात्री प्रतीक्षालय;

एक स्वचालित अनुभाग सहित सामान भंडारण;

पूछताछ कार्यालय;

मेल, टेलीफोन;

चिकित्सा सहायता बिंदु;

माँ और बच्चे का कमरा;

ड्राइवरों और कंडक्टरों के लिए आराम कक्ष;

नियंत्रण कक्ष;

यात्री सेवाओं और बस यातायात प्रबंधन से संबंधित कर्मचारियों के लिए सेवा परिसर;

सार्वजनिक आदेश बिंदु;

वाहन निरीक्षण बिंदु।

बस स्टेशन के भवन में टिकट कार्यालय हैं और यातायात की मात्रा के आधार पर, एक प्रतीक्षालय, एक सामान रखने वाला कार्यालय और यात्रियों के लिए सांस्कृतिक, घरेलू, सैनिटरी और स्वच्छ सेवाओं के लिए आवश्यक अन्य परिसर हैं जो सीधे यात्री सेवा और बस यातायात के संगठन से संबंधित कर्मचारियों के आवास के लिए हैं।

55. कार मंडपों में जिनकी टिकट बिक्री नहीं होती है, और इंटरसिटी मार्गों के बिंदुओं पर रुकने के लिए, इस स्टॉपिंग पॉइंट के लिए बस कार्यक्रम पोस्ट किए जाते हैं।

इंटरसिटी बसों में यात्रियों को भुगतान करने की प्रक्रिया

56. प्रत्येक यात्री को इंटरसिटी बस और सामान पर यात्रा के लिए टिकट होना अनिवार्य है, यदि कोई हो।

57. यात्रियों और सामान के पारित होने के लिए टिकट बस स्टेशनों, बस स्टेशनों, कार मंडपों, परिवहन और अग्रेषण एजेंसियों के टिकटों पर, साथ ही साथ अन्य बिंदुओं पर अधिकृत व्यक्तियों के माध्यम से बेचे जाते हैं, और जहां कंडक्टरों (ड्राइवरों) के माध्यम से टिकटों की बिक्री का आयोजन नहीं किया जाता है। सीधे जब यात्री बस स्टॉप से \u200b\u200bजाने से पहले बस में चढ़ते हैं।

58. यात्री पहले आओ, पहले पाओ के आधार पर टिकट कार्यालयों में टिकट खरीदते हैं।

बारी से टिकट खरीदने का अधिकार प्राप्त है: सोवियत संघ के नायकों, रूसी संघ के नायकों, समाजवादी श्रम के नायकों, व्यक्तियों को तीन डिग्री के आदेश से सम्मानित किया गया, राज्य ड्यूमा और फेडरेशन काउंसिल के प्रतिनिधि, संबंधित दस्तावेजों की प्रस्तुति में विकलांग व्यक्तियों, महान देशभक्ति युद्ध में भाग लेने वाले।

पूर्वस्कूली बच्चों और गर्भवती महिलाओं के साथ यात्री माँ और बच्चे के कमरे के माध्यम से टिकट खरीदते हैं, और कमरे के अभाव में सामान्य टिकट कार्यालय से बाहर निकलते हैं।

इंटरसिटी मार्गों के बिंदुओं को रोकने पर, जहां कोई टिकट कार्यालय नहीं हैं, इस अनुच्छेद में सूचीबद्ध सभी व्यक्ति बस में एक असाधारण प्रवेश के अधिकार का आनंद लेते हैं और एक टिकट खरीदते हैं।

59. तीव्र यात्री यातायात के साथ प्रारंभिक और मध्यवर्ती बिंदुओं पर, बस स्टेशन, बस स्टेशन और परिवहन और अग्रेषण कंपनियां अग्रिम टिकट बिक्री का आयोजन करती हैं। इस फ्लाइट के बस का 80% से ज्यादा टिकट एडवांस सेल करके नहीं बेचा जा सकता है। शेष 20% टिकट वर्तमान बिक्री के बॉक्स ऑफिस के माध्यम से बेचे जाते हैं।

टिकट कार्यालय

60. यात्रियों द्वारा टिकट की त्वरित प्राप्ति सुनिश्चित करने और यात्रियों की उपस्थिति में मुफ्त सीटों के साथ इंटरसिटी बसों के प्रस्थान की संभावना को बाहर करने के लिए टिकट कार्यालयों के काम को इस तरह से व्यवस्थित किया जाना चाहिए।

61. टिकट बिके:

a) बस के प्रस्थान के दिन इंटरसिटी मार्गों के शुरुआती बिंदुओं के बॉक्स ऑफिस पर, और मध्यवर्ती बिंदुओं के बॉक्स ऑफिस पर - बस में मुफ्त सीटों की उपलब्धता के बारे में जानकारी प्राप्त करने के क्षण से। शुरुआती और मध्यवर्ती बिंदुओं के बॉक्स ऑफिस पर, बस के प्रस्थान से 5 मिनट पहले टिकटों की बिक्री बंद हो जाती है;

ख) बस के प्रस्थान से पहले 7 दिनों के भीतर अग्रिम टिकट बिक्री के टिकट कार्यालयों में। बस प्रस्थान से एक दिन पहले एडवांस टिकट की बिक्री समाप्त हो जाती है।

62. पोस्टकार्ड या टेलीग्राम, साथ ही फोन द्वारा अग्रिम में टिकट का आदेश दिया जा सकता है। यदि यह प्राप्त हो जाता है, तो आदेश को स्वीकार कर लिया जाता है: मेल और टेलीग्राफ द्वारा 10 दिनों के बाद नहीं, और आदेश में निर्दिष्ट प्रस्थान की तारीख से 7 दिन पहले फोन द्वारा नहीं।

आदेश इंगित करता है: ग्राहक का नाम, प्रस्थान की तारीख और समय, गंतव्य, टिकटों की संख्या, रसीद की विधि (होम डिलीवरी के साथ या बिना)। डिलीवरी के साथ टिकट ऑर्डर करते समय, ग्राहक का पता इंगित किया जाता है, और यदि कोई व्यवसाय या घर का फोन नंबर है, तो उसका नंबर।

63. ऑर्डर किए गए टिकट पूर्व बिक्री टिकट कार्यालय में रखे गए हैं और दावा किया जाना चाहिए कि बस प्रस्थान से 12 घंटे पहले नहीं। मौजूदा बिक्री के बॉक्स ऑफिस पर बिक्री के लिए लावारिस टिकट स्थानांतरित किए जाते हैं।

64. प्रति यात्री टिकटों की अग्रिम बिक्री के लिए, incl। और कम यात्रा के लिए पात्र, टैरिफ द्वारा स्थापित राशि में एक कमीशन शुल्क लिया जाता है।

यदि टिकटों की पूर्व-बिक्री बिना होम डिलीवरी के की जाती है, तो कमीशन शुल्क की रसीद जारी नहीं की जाएगी। इस मामले में, टिकट मोटर परिवहन कंपनी के लेखा विभाग द्वारा उस पर पूर्व में मुहर लगा "कमीशन भुगतान" के साथ जारी किया जाता है।

65. यात्रियों के अनुरोध पर अग्रिम-आदेश दिया गया टिकट आपके घर तक पहुँचाया जा सकता है।

होम में ऑर्डर किए गए टिकटों की डिलीवरी के लिए, यात्री से टैरिफ द्वारा स्थापित राशि में कमीशन लिया जाता है, जिसकी पुष्टि में उसे कमीशन की रसीद दी जाती है या एकमुश्त फीस की रसीद दी जाती है, जो इंगित करता है कि ट्रांसपोर्ट संगठन के नाम ने शुल्क जमा किया है और रसीद जारी करने की तारीख।

प्रविष्टियाँ सुपाठ्य हैं और जारी करने की तारीख पर मुहर लगाई जाती है।

यात्रा की शर्तें

66. इंटरसिटी मार्गों की बसों में, परिवहन संगठन या अन्य वाहक यात्रियों को बैठने के लिए प्रदान करने के लिए बाध्य हैं। टिकटों की बिक्री और यात्रियों की संख्या से अधिक सीटों पर गाड़ी चलाने की मनाही है।

67. इंटरसिटी बसों में यात्रा करते समय, यात्री यात्रा के पूरे समय के लिए टिकट रखने के लिए बाध्य होता है और इसे नियंत्रकों के पहले अनुरोध पर प्रस्तुत करता है।

जिन यात्रियों को बस रवाना होने से पहले टिकट कार्यालय में या सीधे चालक से टिकट नहीं मिला है, उन्हें बस में यात्रा करने की अनुमति नहीं है।

68. यात्रियों द्वारा खोए गए टिकटों का नवीनीकरण नहीं किया जाता है, और उनके लिए भुगतान किया गया धन वापस नहीं किया जाता है।

69. बस स्टेशनों, बस स्टेशनों और टिकट बिक्री के साथ रुकने वाले बिंदुओं पर सवार यात्रियों को बॉक्स ऑफिस पर खरीदे गए टिकटों की प्रस्तुति के बाद ही बनाया जाता है। टिकट केवल उस दिन और बस यात्रा के लिए मान्य हैं जो उन पर इंगित किया गया है।

70. बोर्डिंग अधिकारी बस चालक के साथ मिलकर बोर्डिंग के समय यह जाँच करता है कि यात्रियों के पास टिकट है या नहीं। उन बिंदुओं पर जहां कोई बोर्डिंग अधिकारी नहीं है, ड्राइवर या कंडक्टर द्वारा टिकट की जांच की जाती है।

71. बस से यात्रियों के उतरने को बस अनुसूची द्वारा प्रदान किए गए रोक बिंदुओं पर किया जाता है।

72. यात्री को टिकट पर इंगित सीट संख्या के अनुसार बस में सीट लेने के लिए बाध्य किया जाता है, इन नियमों का अनुपालन करने के लिए, नियंत्रक के अनुरोध पर, बस और गंतव्य पर चढ़ने के बिंदु पर सूचित करना चाहिए।

73. यह यात्रियों के लिए बसों में नशे में धुत्त होने की अनुमति नहीं है, यात्रियों और बस के धुएं में चालक, चालक या कंडक्टर की अनुमति के बिना खुली खिड़कियां, इन नियमों के खंड 90 में निर्दिष्ट निषिद्ध पदार्थों और वस्तुओं को ले जाना।

74. यदि खराबी, दुर्घटना आदि के कारण बस को लाइन से हटा दिया जाता है। यात्रियों को जारी किए गए टिकट उसी रूट की दूसरी बस में यात्रा के लिए मान्य हैं। एक बस से दूसरी बस में यात्रियों का स्थानांतरण लाइन से हटाए गए बस के ड्राइवर या कंडक्टर द्वारा किया जाता है।

75. यात्री को 5 वर्ष से कम आयु के एक बच्चे को अपने साथ ले जाने का अधिकार है, यदि वह अलग सीट पर कब्जा नहीं करता है।

5 वर्ष से कम उम्र के बच्चे के लिए एक अलग सीट के लिए, एक बच्चे का टिकट खरीदा जाता है।

जब 5 वर्ष से कम आयु के कई बच्चे एक यात्री के साथ यात्रा कर रहे होते हैं, तो प्रत्येक बच्चे के लिए बाल टिकट खरीदे जाते हैं, एक को छोड़कर, नि: शुल्क किया जाता है, साथ ही 5 से 10 वर्ष की आयु के प्रत्येक बच्चे के लिए भी।

10 साल से अधिक उम्र के बच्चों से पूरी दर से शुल्क लिया जाएगा।

76. यदि आप तीन घंटे के भीतर बस के लिए लेट हो गए हैं, और बीमारी या किसी दुर्घटना के कारण - बस के प्रस्थान के क्षण से तीन दिनों के भीतर जिसके लिए टिकट खरीदा गया था, यात्री के अनुरोध पर, यात्रा दस्तावेज को टिकट की लागत के 25% के अतिरिक्त भुगतान के साथ नवीनीकृत किया जा सकता है या उसके पास वापस आ सकता है। टिकट की कीमत का किराया 25% घटाया गया।

बीमारी या दुर्घटना के कारण 3 घंटे से अधिक समय तक बस में एक यात्री की देरी की पुष्टि किसी चिकित्सा संस्थान से प्रमाण पत्र या दुर्घटना की रिपोर्ट द्वारा की जानी चाहिए।

77. जब बस स्टेशन, बस स्टेशन के टिकट कार्यालय में टिकट वापस कर दिया जाता है, तो बस के प्रस्थान से 2 घंटे पहले नहीं, यात्री को टिकट की प्रारंभिक बिक्री के लिए किराया घटाकर शुल्क वापस कर दिया जाता है। यदि इस समय सीमा के बाद टिकट वापस कर दिया जाता है, लेकिन बस रवाना होने से पहले, भुगतान किए गए किराया की लागत टिकट की कीमत का 15% और अग्रिम टिकट बिक्री के लिए शुल्क का भुगतान किया जाएगा।

78. यदि कोई यात्री बीमारी या किसी दुर्घटना के कारण रास्ते में यात्रा करना बंद कर देता है, तो यात्रा नहीं की गई यात्रा का किराया उसे वापस कर दिया जाएगा।

79. यदि बस प्रस्थान तय समय से एक घंटे से अधिक देरी से होती है, यदि यात्री को एक निम्न श्रेणी की बस में सीट दी जाती है, जिसके लिए टिकट बेचा गया था, और यदि उसे टिकट पर संकेतित सीट प्रदान नहीं की जाती है, तो उसे प्रस्थान से पहले टिकट कार्यालय में टिकट वापस करने का अधिकार है। बस और पूरा किराया और उसके द्वारा भुगतान की गई पूर्व बिक्री शुल्क वापस प्राप्त करें।

यदि यात्री एक निम्न वर्ग की बस में यात्रा करने के लिए सहमत होता है, तो देय राशि और किराए के बीच का अंतर उसे / उसे वापस कर दिया जाता है।

80. यदि, अनुसूचित बस के बजाय, एक बस को अधिक किराया प्रदान किया जाता है, तो घोषणा से पहले टिकट खरीदने वाले यात्री को अतिरिक्त भुगतान के बिना इस टिकट पर यात्रा करने का अधिकार है। बस के प्रतिस्थापन की घोषणा के क्षण से, टिकट यात्रियों को इसी चेतावनी के साथ एक निश्चित उच्च टैरिफ पर बेचा जाता है।

81. यदि सड़क-जलवायु और परिवहन संगठन के नियंत्रण से परे अन्य कारणों से यात्री को गंतव्य तक पहुंचाना असंभव है, तो उड़ान रद्द होने के समय से 24 घंटे के भीतर गंतव्य की यात्रा समाप्त करने के बिंदु से यात्री को यात्रा की लागत वापस कर दी जाएगी।

इन मामलों में, यात्री के अनुरोध पर, उसे निकटतम रेलवे स्टेशन, हवाई अड्डे पर पहुंचाया जाना चाहिए।

जब बस यात्रा के शुरुआती बिंदु पर वापस आ जाती है, तो यात्री को यात्रा और कैरी-ऑन बैगेज की लागत वापस कर दी जाती है।

82. यदि कोई यात्री अपनी गलती के माध्यम से रास्ते में उस बस के पीछे चला गया जिसमें वह यात्रा कर रहा था, तो अगली उड़ान के टिकट को फिर से जारी नहीं किया जाता है और यात्रा नहीं की गई दूरी के लिए धन वापस नहीं किया जाता है।

83. खंड 76 में निर्धारित मामलों में धनवापसी - इनमें से 81 नियम प्रमुख के आदेश या बस स्टेशन, बस स्टेशन के जिम्मेदार कर्तव्य अधिकारी द्वारा किए जाते हैं जहां यात्री ने टिकट खरीदा था या जहां परिवहन रोक दिया गया था। टिकट को टिकट "रिवर्स" के रिवर्स साइड पर लगाकर भुनाया जाता है, जिसमें यात्री द्वारा टिकट वापसी के समय (घंटे, मिनट) का संकेत मिलता है और रिफंड की राशि (पूर्ण रूप से, बिना कमीशन या लागत के निर्दिष्ट% की कटौती के साथ)।

टिकट की छुट की पुष्टि बस स्टेशन, बस स्टेशन पर सिर या ड्यूटी पर जिम्मेदार व्यक्ति के हस्ताक्षर द्वारा की जाती है।

टिकट स्वीकृति और रिफंड शीट में यात्री की रसीद के खिलाफ कैशियर द्वारा धन जारी किया जाता है, जो दिनांक, उड़ान संख्या, मार्ग का नाम, टिकट संख्या और लागत को इंगित करता है।

एक रद्द टिकट और रिफंड के लिए काम करने वाले अन्य दस्तावेज, एक बयान के साथ, कैशियर की रिपोर्ट से जुड़े होते हैं। इन नियमों के खंड 81 में दिए गए मामलों में, संबंधित बोर्डिंग शीट टिकट रिफंड शीट से जुड़ी होती है।

84. यदि यात्री बस प्रस्थान के समय दिखाई नहीं देता है, तो प्रस्थान स्टेशन टिकट की नीलामी शीट में बेचे गए टिकट के विवरण को पार कर जाता है। खाली सीट दूसरे यात्री को बेची जा सकती है।

85. सार्वजनिक सड़क परिवहन संगठन नियमित रूप से परिचालन मार्गों पर उपनगरीय और इंटरसिटी संचार की बसों में यात्रियों के कुछ समूहों के परिवहन के लिए अपने प्रारंभिक आदेशों के अनुसार संगठनों को टिकट बेचते हैं।

86. जब संगठन 7 दिनों से कम समय के लिए बस स्टेशनों (बस स्टेशनों) के टिकट कार्यालयों के लिए निर्दिष्ट अनुप्रयोगों पर उनके द्वारा खरीदे गए यात्रा दस्तावेजों को वापस कर देते हैं, लेकिन बस के प्रस्थान से 3 दिन पहले नहीं, तो 10% किराया रोक दिया जाता है, और जब 3 दिनों के बाद यात्रा दस्तावेज वापस किए जाते हैं बस के प्रस्थान से पहले 20% किराया रोक दिया जाता है।

यात्रा दस्तावेजों की वापसी के समय की परवाह किए बिना (लेकिन बस के प्रस्थान से पहले), लेकिन टिकट के निर्दिष्ट प्रस्थान को रद्द कर दिया जाता है या यात्रियों के प्रस्थान के बिंदु से इसके प्रस्थान से एक घंटे से अधिक विलंब होने पर, यात्रियों के प्रस्थान में विफल होने की स्थिति में, एक घंटे से अधिक की देरी होने पर, किराया की राशि को रोक दिया जाता है। उनमें से सीटों के टिकट में संकेत दिए गए थे और किसी यात्री की बीमारी की स्थिति में अन्य सीटों का उपयोग करने के लिए असहमति थी।

87. बस स्टेशन (यात्री बस स्टेशन) बस के प्रस्थान से 12 दिन पहले संगठन के प्रमुख या उसके उप द्वारा हस्ताक्षर किए गए स्टांप पत्र के प्रावधान पर यात्रियों के कुछ समूहों की गाड़ी के लिए टिकटों की बिक्री के लिए संगठनों से आवेदन स्वीकार करते हैं।

88. लौटे हुए अप्रयुक्त टिकटों की लागत का भुगतान और अन्य यात्रा दस्तावेजों को हेड के आदेश या बस स्टेशन (यात्री बस स्टेशन) के जिम्मेदार ड्यूटी अधिकारी द्वारा किया जाता है, जहां संगठन ने यात्रा दस्तावेजों का अधिग्रहण किया है या जहां परिवहन समाप्त हो गया है।

टिकटों को भुनाया जा सकता है और इन नियमों के 83 को लागू करने के तरीके के लिए संगठन के एक अधिकृत प्रतिनिधि को पैसा लौटाया जा सकता है।

सामान परिवहन

89. यात्री को इंटरसिटी बसों में अपने साथ ले जाने का अधिकार है:

नि: शुल्क - 60 सेमी x 40 सेमी x 20 सेमी मापने वाले हाथ के सामान का एक टुकड़ा और 30 किलोग्राम से अधिक वजन नहीं, जिसमें पिंजरों में छोटे जानवर और पक्षी या एक जोड़ी स्की (बच्चों के स्लेज) शामिल हैं;

टैरिफ के अनुसार शुल्क के लिए, हाथ के सामान का एक टुकड़ा जिसका आकार 100 सेमी x 50 सेमी x 30 सेमी से अधिक नहीं है;

एक सामान डिब्बे (डिब्बे) के साथ बसों में, शुल्क के लिए - सामान के दो टुकड़े 100 सेमी x 30 सेमी x 30 सेमी आकार में नहीं।

चेक-इन बैगेज अच्छी पैकेजिंग में होना चाहिए। गाड़ी के लिए स्वीकार किए गए सामान के लिए, यात्री को एक सामान रसीद या स्थापित नमूनों का एक क्रमांकित टोकन जारी किया जाता है।

90. ज्वलनशील, विस्फोटक, जहरीला, ज्वलनशील, जहरीला, कास्टिक और भ्रूण वाले पदार्थ, वस्तुएं और चीजें जिनका आकार 100 सेमी x 30 सेमी x 30 सेमी या 60 किलोग्राम से अधिक का एक टुकड़ा होता है, कवर के साथ आग्नेयास्त्रों या में लिपटे नहीं, वस्तुओं और चीजें जो रोलिंग स्टॉक या यात्रियों के कपड़े को प्रदूषित करती हैं।

लगेज कारों में सामान की ढुलाई

91. इंटरसिटी मार्गों पर जहां सामान रखने वाले वाहनों की आवाजाही होती है, यात्री को अपने सामान की जांच सामान की गाड़ी में करने का अधिकार है।

92. सामान की कारों में यात्रियों के सामान की स्वीकृति टिकटों की प्रस्तुति के आधार पर की जाती है। प्रत्येक टिकट (पूर्ण या बच्चे) के लिए, 150 किलोग्राम से अधिक नहीं के कुल वजन वाले तीन से अधिक सामान नहीं स्वीकार किए जा सकते हैं।

93. अपने आकार, पैकेजिंग और संपत्तियों द्वारा गाड़ी के लिए सौंपे गए सामानों की वस्तुओं को अपने लोडिंग और प्लेसमेंट को बैगेज कार में नहीं लगाया जाना चाहिए, साथ ही साथ अन्य यात्रियों के सामान को नुकसान भी पहुंचाना चाहिए। कंटेनर और पैकेजिंग को परिवहन की पूरी अवधि के लिए सामान की अखंडता और सुरक्षा सुनिश्चित करनी चाहिए।

94. एक सामान कार में सामान भेजने के इच्छुक यात्री को इसे अग्रिम चेक-इन के लिए प्रस्तुत करना चाहिए, लेकिन बाद में सामान कार के रवाना होने से 20 मिनट पहले।

95. बैगेज कार में दोषपूर्ण पैकेजिंग में सामान को स्वीकार नहीं किया जाएगा।

सामान, जिसकी पैकेजिंग में ऐसी कमियां हैं जिससे सामान के नुकसान या नुकसान की आशंका नहीं है, परिवहन दस्तावेजों में इन कमियों के नोट के साथ गाड़ी के लिए स्वीकार किया जा सकता है।

96. गाड़ी के लिए सामान की स्वीकृति के प्रमाण पत्र में, यात्री को स्थापित फॉर्म की एक बैग रसीद के साथ जारी किया जाता है।

97. यात्री को गाड़ी के लिए सामान में चेक करते समय स्थापित शुल्क के भुगतान के साथ अपने मूल्य की घोषणा करने का अधिकार है।

98. बैगेज चेक के वाहक को गंतव्य के बिंदु पर सामान सौंपा जाएगा। सामान भंडारण वर्तमान दरों पर लिया जाएगा।

99. यात्री से अलग से गाड़ी के लिए स्वीकार किए गए सामान को उस समय के गंतव्य तक नहीं पहुंचाना चाहिए, जिस दिन यात्री निर्धारित समय के अनुसार इस बिंदु पर पहुंचता है।

100. यात्री द्वारा दावा नहीं किया गया सामान गंतव्य स्थान पर परिवहन संगठन द्वारा संग्रहीत किया जाता है।

30 दिनों के भीतर दावा नहीं किया गया सामान स्थानीय व्यापारियों को नियत समय में बिक्री के लिए सौंप दिया जाता है।

सामान की जांच के वाहक, जिस पल में सामान बेचा गया था, उससे छह महीने के भीतर, ट्रांसपोर्ट कंपनी या संगठन को भुगतान की गई राशि को व्यापार संगठनों को हस्तांतरित लावारिस सामान के लिए भुगतान करने का अधिकार प्राप्त होता है, परिवहन संगठन के कारण राशियों को घटा देता है। उसके बाद, लावारिस धन स्थानीय बजट की आय में स्थानांतरित किया जाता है।

101. बस स्टेशनों, बस स्टेशनों पर सामान के अस्थायी भंडारण के लिए, भंडारण कमरे आयोजित किए जाते हैं, जो यात्रियों से इसे स्वीकार करते हैं, भले ही यात्रा दस्तावेजों की उपलब्धता की परवाह किए बिना, वर्तमान दरों पर भंडारण के लिए भुगतान करते हैं।

मालवाहक के गैर-संरक्षण के लिए वाहक उत्तरदायी होगा, जो गाड़ी के लिए स्वीकार किए जाने के बाद हुआ था और इससे पहले कि वह सामान प्राप्त करने के लिए अधिकृत किसी यात्री या व्यक्ति को सौंप दिया गया था, जब तक कि यह साबित नहीं होता कि सामान को नुकसान, कमी या नुकसान उन परिस्थितियों के कारण होता है जो वाहक को रोकने और खत्म करने से रोक नहीं सकते थे। यह निर्भर नहीं करता था।

102. लॉकरों के काम के घंटे बसों की समय सारिणी और निर्धारित रूट की टैक्सियों के साथ-साथ स्थानीय परिस्थितियों के आधार पर निर्धारित किए जाते हैं। यात्रियों की जानकारी के लिए लॉकर्स के खुलने के समय के बारे में सूचनाएँ पोस्ट की जानी चाहिए।

103. बस स्टेशनों, बस स्टेशनों पर सामान के अल्पकालिक भंडारण के लिए, स्वचालित भंडारण कमरे का उपयोग किया जाता है।

104. सामान को उसकी तरह और प्रकार (सूटकेस, टोकरी, बंडल, बैकपैक, बंडल, बैग, नेट, ग्लास कंटेनर, आदि) और कुछ वस्तुओं की पैकेजिंग में लॉकर्स में चेक किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, एक कोट, एक टोपी। ब्रीफकेस, स्की, स्केट्स आदि को बिना पैकेजिंग के भंडारण के लिए लिया जा सकता है।

105. भण्डारित खाद्य वस्तुओं के जमा होने की प्राकृतिक गिरावट के लिए भंडारण सामान का कार्यालय जिम्मेदार नहीं है।

यदि, भंडारण कक्ष में चीजों की प्राप्ति पर, पैकेजिंग में दोष पाए जाते हैं, तो मालिक उन्हें समाप्त करने के लिए बाध्य होता है, या रसीद की रीढ़ में अपने हस्ताक्षर के साथ दोषों की उपस्थिति की पुष्टि करता है।

106. यह उन चीजों को सौंपने और स्वीकार करने के लिए निषिद्ध है, जो अन्य यात्रियों की चीजों को दूषित या नुकसान पहुंचा सकती हैं, साथ ही ज्वलनशील, विस्फोटक, जहरीला, संक्षारक और बदबूदार पदार्थ।

चेक-इन पर मूल्य की घोषणा

107. यात्री टैरिफ द्वारा स्थापित शुल्क के भुगतान के साथ भंडारण के लिए सामान जमा करने पर सामान के मूल्य की घोषणा कर सकता है।

कई वस्तुओं (स्थानों) को जमा करते समय, यात्री प्रत्येक वस्तु (स्थान) का मूल्य उसे या उसके कुल मूल्य को दे सकता है। घोषित मूल्य की राशि बैगेज चेक पर इंगित की गई है।

108. यदि घोषित मूल्य की शुद्धता के बारे में संदेह है, तो भंडारण कक्ष के कर्मचारी अनुरोध कर सकते हैं कि निरीक्षण के लिए सामान खोला गया है। खोलने से इनकार करने के मामले में, मूल्यांकन की राशि में असहमति के मामले में, एक घोषित मूल्य के साथ भंडारण के लिए सामान स्वीकार नहीं किया जाता है।

सामान भंडारण शुल्क

109. प्रत्येक सामान (स्थान) के लिए सामान भंडारण के लिए शुल्क लिया जाता है। कई वस्तुओं (स्थानों) को एक साथ बाँधते समय, प्रत्येक वस्तु (स्थान) के लिए अलग से शुल्क लिया जाता है।

110. सामान भंडारण के लिए शुल्क हर कैलेंडर दिन के लिए लिया जाता है, जिसमें भंडारण के लिए स्वीकृति का दिन और भंडारण कक्ष से वितरण का दिन शामिल है। दिन का एक भाग पूरा दिन माना जाता है।

111. सामान के भंडारण का शुल्क गंतव्य पर पहुंच गया और यात्री द्वारा बैगेज कार में गाड़ी चलाने की जाँच दूसरे दिन से शुरू कर दी जाती है। पहले कैलेंडर दिन का भुगतान नहीं किया जाता है। दिन का एक भाग पूरा दिन माना जाता है।

लगेज भंडार

112. अपने मूल्य की घोषणा किए बिना भंडारण के लिए सामान स्वीकार करते समय, यात्री को गिने हुए टोकन या सामान की रसीद दी जाती है, और जब मूल्य की घोषणा के साथ भंडारण के लिए सामान स्वीकार करते हैं, तो एक सामान रसीद।

113. टोकन का उपयोग करके लॉकर के काम का आयोजन करते समय, यात्री, जब भंडारण के लिए सामान सौंपते हैं, तो कैशियर के माध्यम से पहले दो दिनों के भंडारण की लागत का भुगतान करना होगा और एक नियंत्रण कूपन प्राप्त करना होगा।

114. भंडारण के लिए सामान स्वीकार करते समय, भंडारण कक्ष के स्टोरकीपर को सौंपी जाने वाली वस्तुओं की पैकेजिंग का निरीक्षण करने के लिए बाध्य किया जाता है, उस तिथि को चिह्नित करें जिस पर यात्री से प्राप्त नियंत्रण टिकट पर भंडारण के लिए आइटम स्वीकार किए गए थे, डुप्लिकेट टोकन के साथ जमा किए गए आइटम को जमा करें और यात्री को टोकन जारी करें।

115. भंडारण के लिए स्वीकार किए गए सामान के यात्री को डिलीवरी टोकन द्वारा इंगित संख्या का उपयोग करके स्टोरकीपर द्वारा की जाती है। जब जारी किया जाता है, तो भंडारण अवधि की जांच की जाती है और अंतिम भुगतान यात्री के साथ किया जाता है।

116. रसीदों का उपयोग करके एक भंडारण कक्ष के काम का आयोजन करते समय, यात्री सामानों को संग्रहीत करने की लागत का भुगतान करता है जब वे उन्हें भंडारण कक्ष में वापस कर देते हैं और स्टोरकीपर से एक सामान रसीद प्राप्त करते हैं।

117. सामान की जांच और उसकी प्रति को कानूनी रूप से कार्बन पेपर के माध्यम से जारी किया जाता है, बिना किसी दोष और धब्बा के। रसीद की एक कॉपी जमा की गई चीजों से जुड़ी हुई है, रसीद के सामने की ओर भंडारण के लिए स्वीकार किए गए आइटमों (स्थानों) की कुल संख्या और घोषित मूल्य की कुल राशि को इंगित करता है, चीजों का नाम सूचीबद्ध है और व्यक्तिगत वस्तुओं (स्थानों) के घोषित मूल्य को शब्दों में इंगित किया गया है।

सामान की रसीद स्टोर कीपर द्वारा जारी की जाती है और बस स्टेशन (बस स्टेशन) स्टैम्प द्वारा इसकी पुष्टि की जाती है।

118. सामान भंडारण कक्ष से सौंपने के दौरान, स्टोरकीपर मालिक द्वारा प्रस्तुत रसीद की तुलना उसकी कॉपी से करता है, और प्रस्तुत दस्तावेज के साथ चीजें जमा करते समय मालिक द्वारा इंगित अंतिम नाम, पहले नाम, संरक्षक को भी सत्यापित करता है।

119. सामान की जांच, वस्तुओं के जारी करने की तारीख, भंडारण के दिनों की संख्या, भंडारण के लिए शुल्क और मूल्य की घोषणा के साथ-साथ आंकड़ों और शब्दों में कुल राशि की तारीख को इंगित किया जाता है। स्टोरकीपर शुल्क और सामान के दावे की राशि की प्राप्ति के लिए रसीद के संबंधित पंक्ति में हस्ताक्षर करता है, और मालिक - इसकी प्राप्ति के लिए।

120. गिने हुए टोकन या सामान की रसीद के नुकसान के मामले में, भंडारण के लिए स्वीकृत सामान मालिक को उसके लिखित आवेदन पर साक्ष्य की प्रस्तुति के साथ दिया जा सकता है कि चेक किया गया सामान उसके पास है। इस मामले में, पासपोर्ट के अनुसार उनके मालिक के उपनाम, प्रथम नाम, संरक्षक और स्थायी निवास का संकेत देने वाली रसीद के खिलाफ सामान जारी किया जाता है।

भंडारण के लिए स्वीकार किए गए सामान की कमी, क्षति

121. सीटों की कमी या सामान के नुकसान का पता चलने पर, परिवहन संगठन दो प्रतियों में सामान कक्ष के स्टोर कीपर, सामान के मालिक और बस स्टेशन (बस स्टेशन) के कर्मचारी की भागीदारी के साथ एक अधिनियम बनाता है।

अधिनियम इंगित करता है: स्वीकृत और जारी किए गए स्थानों की संख्या, आइटम का नाम (सूटकेस, टोकरी, बैग, आदि), क्षति की प्रकृति, अंतिम नाम, पहला नाम, संरक्षक और प्राप्तकर्ता का पता, घोषित मूल्य की राशि, यदि कोई हो।

अधिनियम की एक प्रति यात्री को सौंप दी जाती है और मोटर परिवहन संगठन द्वारा एक दावे की प्रस्तुति के लिए आधार के रूप में कार्य करता है।

122. ऐसे मामलों में जहां यात्री बिना किसी एक्ट को आरेखित किए बिना क्षतिग्रस्त या आंशिक रूप से खोए हुए सामान को स्वीकार करने के लिए सहमत होता है, तो ट्रकिंग संगठन को निर्दिष्ट सामान जारी करने के लिए बाध्य किया जाता है। इस मामले में, परिवहन कंपनी द्वारा सामान के मालिक के दावों को स्वीकार नहीं किया जाता है।

123. सामान की ढुलाई के दौरान हुई क्षति की भरपाई वाहक द्वारा की जाएगी:

क) सामान के नुकसान या कमी के मामले में - खोई हुई या गुम हुई सामान की लागत की मात्रा में;

ख) सामान के नुकसान (खराब होने) के मामले में - उस मात्रा में जिसके द्वारा इसका मूल्य कम हो गया है;

ग) घोषित मूल्य के साथ गाड़ी के लिए चेक किए गए सामान के नुकसान के मामले में - सामान की घोषित मूल्य की राशि में।

124. वाहक, सामान के नुकसान, कमी या क्षति के कारण स्थापित क्षति के लिए मुआवजे के साथ, प्रेषक (प्राप्तकर्ता) को लौटाया हुआ, गुम, क्षतिग्रस्त या क्षतिग्रस्त सामान की गाड़ी के लिए एकत्र किए गए गाड़ी का चार्ज।

125. यात्री के नुकसान, कमी, या भंडारण कक्ष को सौंपे गए सामानों की क्षति, वितरण पर उनके आकलन की मात्रा के भीतर, उनके मुआवजे के लिए दावा दायर करने के क्षण से चौबीस घंटे के भीतर कीपर द्वारा प्रतिपूर्ति के अधीन हैं।

भूल गए और चीजों को पाया

126. बसों में भूली या खोई हुई चीजों की खोज के सभी मामलों में, बस स्टेशनों, कार मंडपों में टैक्सियों, एक अधिनियम में पाया गया है कि चीजों की उपस्थिति और परिशिष्ट 1 के अनुसार फार्म में उनकी खोज की परिस्थितियों का विस्तृत विवरण है।

पाया चीजों के जमा का पंजीकरण

127. पाई गई चीजें उड़ान के अंत में अनिवार्य वितरण के अधीन हैं, बस स्टेशन (बस स्टेशन) के प्रमुख (कर्तव्य अधिकारी) में परिवर्तन, और उनकी अनुपस्थिति में - मोटर परिवहन संगठन के कर्तव्य पर डिस्पैचर के लिए।

128. बस स्टेशन (बस स्टेशन) के हेड (ड्यूटी ऑफिसर) या मोटर ट्रांसपोर्ट ऑर्गनाइजेशन के ड्यूटी डिस्पैचर को दो प्रतियों में स्टेटमेंट तैयार करने वाले व्यक्ति की उपस्थिति में बाध्य किया जाता है।

129. बस स्टेशनों (बस स्टेशनों) में, मोटर परिवहन संगठनों को भेजने में, कृत्यों के रूपों की दो पुस्तकें होनी चाहिए।

कृत्यों की पुस्तकों में से एक की अनुपस्थिति में, पाया गया चीजों की अगली डिलीवरी का पंजीकरण दूसरी पुस्तक के अनुसार किया जाता है।

ये किताबें परिवहन संगठन के लेखा विभाग द्वारा जारी की जाती हैं, जहां उन्हें ऑफ-बैलेंस शीट खातों में सख्त रिपोर्टिंग फॉर्म के रूप में दर्ज किया जाता है।

130. अधिनियम को चित्रित करने के बाद, चीजें एक्ट की दोनों प्रतियों में स्टोर कीपर की रसीद के खिलाफ भूल गई चीजों के गोदाम को सौंपने के अधीन हैं, जिनमें से एक कार्य की पुस्तक में रहता है, और दूसरे को स्टोरकीपर को चीजों के साथ स्थानांतरित कर दिया जाता है।

131. बस स्टेशन (बस स्टेशन) के हेड (ड्यूटी ऑफिसर) या मोटर ट्रांसपोर्ट संगठन के ड्यूटी डिस्पैचर को यात्री को खोई हुई चीजों की खोज के विषय में उचित विवरण देना होगा।

लेखा जोखा मिला

132. गोदाम में चीजों के प्राप्त होने पर, कृत्यों की पुस्तक में प्रविष्टियों के साथ उनके अनुपालन की जाँच की जानी चाहिए।

133. गोदाम में ली गई वस्तुओं को पाया जाने वाला सामान रजिस्टर करने के लिए एक विशेष पुस्तक में दर्ज किया जाना चाहिए, जिसे निर्धारित प्रपत्र (परिशिष्ट 2) में रखा गया है और परिवहन संगठन द्वारा जिम्मेदार वस्तुओं के गोदाम के प्रबंधक को भंडारण के लिए जारी किया गया है।

134. यदि चीजें अधिनियम में रिकॉर्ड के अनुरूप नहीं हैं, तो चीजें गोदाम में स्वीकार नहीं की जाती हैं और स्पष्टीकरण और उचित पंजीकरण के लिए अधिनियम के साथ वापस कर दी जाती हैं।

135. पैराग्राफ 139, 140 इन नियमों में निर्दिष्ट लोगों के अपवाद के साथ मिली चीजों को सीधे तीन महीनों के लिए मिली चीजों के गोदाम में संग्रहीत किया जाना चाहिए, विशेष रूप से इसके लिए सुसज्जित कमरे में, चोरी या क्षति को छोड़कर।

वेयरहाउस में ले जाने वाली वस्तुओं को कार्डबोर्ड लेबल के साथ जोड़ा जाता है, जिसमें पाया गया कि वस्तुओं की प्रारंभिक डिलीवरी, वितरण की तारीख और अधिनियम की संख्या का संकेत है।

136. खाद्य उत्पाद, जिनमें डिब्बाबंद भोजन भी शामिल है, 10 दिनों के बाद, और थोक और खराब होने में - एक दिन के भंडारण के बाद खाद्य अपशिष्ट या नष्ट होने के रूप में स्थानीय खानपान संगठनों को हस्तांतरित किया जाता है।

खाद्य उत्पादों के हस्तांतरण या विनाश को आयोग के एक अधिनियम द्वारा औपचारिक रूप दिया जाता है, जो प्रत्येक विशिष्ट मामले में परिवहन संगठन के आदेश द्वारा नियुक्त किया जाता है।

137. गोदाम में प्राप्त वस्तुएं:

क) हथियार, कारतूस और विस्फोटक तुरंत स्थानीय आंतरिक मामलों के निकायों को एक अधिनियम के तहत स्थानांतरित किए जाने चाहिए;

ख) पहचान पत्र, पासपोर्ट परिवहन संगठन के स्थान पर संबंधित अधिकारियों को अधिनियम द्वारा हस्तांतरित किए जाते हैं;

ग) विदेशी मुद्रा, सरकारी बॉन्ड, अन्य प्रतिभूतियां, सोना, चांदी की चीजें और अन्य गहने सहित पैसा, एक अधिनियम के तहत अगले दिन की तुलना में मोटर परिवहन संगठन के खजांची को हस्तांतरित किया जाना चाहिए, जो इन कीमती सामानों को प्राप्त करने के 24 घंटे के भीतर उन्हें भंडारण के लिए स्थानांतरित करना होगा। मोटर परिवहन संगठन की सेवा देने वाली बैंक की स्थानीय शाखा, निर्धारित तरीके से मूल्यों के हस्तांतरण के पंजीकरण के साथ।

138. यदि मालिक भंडारण के छह महीने के भीतर चीजों या कीमती सामान का दावा नहीं करता है, तो परिवहन कंपनियों या संगठनों को करना चाहिए:

स्थानीय बजट की आय के लिए अस्थायी रूप से चालू खाते में धनराशि स्थानांतरित करें;

अन्य चीजें जो स्थानीय अधिकारियों के निर्देश पर मिली चीजों के गोदाम में हैं, वे नगरपालिका के स्वामित्व में आती हैं।

पाया वस्तुओं की डिलीवरी

139. आइटम हर दिन (सप्ताहांत को छोड़कर) मालिकों को एक पासपोर्ट या अन्य पहचान दस्तावेज की प्रस्तुति पर निर्दिष्ट समय पर सौंप दिए जाते हैं, और गोदाम से आइटम जारी करने के लिए मोटर परिवहन कंपनी या संगठन के प्रमुख से लिखित अनुमति के साथ एक आवेदन पत्र।

140. आवेदन में भूली हुई चीजों के संकेत होने चाहिए। रूसी संघ में स्थापित एक न्यूनतम मजदूरी तक की राशि में कम-मूल्य की चीजें और पैसा तब जारी किया जा सकता है जब मालिक पासपोर्ट या अन्य की प्रस्तुति पर बस स्टेशन (बस स्टेशन) पर ड्यूटी पर व्यक्ति से सीधे अपनी खोज के दिन (गोदाम में या कैशियर को भेजे जाने से पहले) से संपर्क करता है। एक पहचान दस्तावेज, एक अधिनियम के ड्राइंग के साथ (मालिक का उपनाम, नाम, संरक्षक, उसका पासपोर्ट नंबर, जिसके द्वारा और जब यह जारी किया गया था, स्थायी निवास का पता) इंगित करें।

खोई हुई वस्तु या धन की प्राप्ति में, स्वामी अधिनियम पर हस्ताक्षर करता है।

141. चीजें देते समय, स्वामी से शुल्कों में निर्दिष्ट राशि में संग्रहण शुल्क लिया जाता है।

चीजों के भंडारण के लिए राशि प्राप्त होने पर, स्थापित नमूने के विभिन्न शुल्क की रसीद जारी की जाती है।

142. चीजों के भंडारण से प्राप्त आय दैनिक परिवहन के लिए निर्धारित तरीके से मोटर परिवहन संगठन के खजांची के अधीन है।

सिकंदर, हैलो।

1. इन बस्तियों की सीमाओं के बीच 50 किमी से अधिक होने पर इंटरसिटी मार्ग बस्तियों के बीच हैं। :

4. इन बस्तियों की सीमाओं के बीच पचास किलोमीटर से अधिक की दूरी पर बस्तियों के बीच इंटरसिटी परिवहन किया जाता है।

2. इंटरसिटी मार्गों पर, यात्रियों को खड़े नहीं किया जा सकता है।

3. उपनगरीय यातायात में, यातायात नियम यात्रियों को खड़े होने के दौरान परिवहन करने की मनाही नहीं करते हैं।

सड़क पर गुड लक!

वसीली -22

शुभ दोपहर, मुझे बताएं कि मैं किस स्थिति में एक मोपेड पर 5 साल के बच्चे को ले जा सकता हूं और क्या मैं बिल्कुल भी कर सकता हूं? धन्यवाद।

Vasiliy, हैलो।

एसडीए का खंड 24.8:

24.8। साइकिल चालकों और मोपेड ड्राइवरों को निषिद्ध है:

7 वर्ष से कम उम्र के बच्चों को उनके लिए विशेष रूप से सुसज्जित स्थानों की अनुपस्थिति में परिवहन;

एक बच्चे को परिवहन करने के लिए, एक विशेष रूप से सुसज्जित जगह की आवश्यकता होती है। यह अवधारणा नियमों में नहीं है।

जाहिर है, अगर किसी मोपेड की सीट केवल ड्राइवर के लिए डिज़ाइन की गई है, तो उस पर किसी को भी नहीं ले जाया जा सकता है। अगर मोपेड के लिए विशेष बाल सीट लगाई जाती है, तो बच्चे को ले जाया जा सकता है। मध्यवर्ती विकल्पों के लिए, मैं यह अनुमान नहीं लगा सकता कि उन्हें ट्रैफ़िक पुलिस द्वारा क्या जिम्मेदार ठहराया जाएगा।

सड़क पर गुड लक!

सेर्गेई-177

अच्छा दिन!

अच्छा दिन!

निम्नलिखित स्थिति के हितों: विशेष प्रतिबंधों के बिना कार द्वारा 5 वर्ष से कम उम्र के तीन बच्चों का परिवहन। क्या प्रत्येक बच्चे को विशेष प्रतिबंध के बिना जुर्माना लगाया जाता है, या बिना किसी प्रतिबंध के बच्चों को परिवहन करने के तथ्य के लिए एक जुर्माना लगाया जाता है?

एक बार ड्राइवर, और हर बच्चे पर जुर्माना भी लगाया जाता है।

हैलो। क्या मुझे शहर में एक घड़ी (वाणिज्यिक नहीं) परिवहन करते समय फोर्ड ट्रांजिट 22 सीट बस पर केबिन में सीट बेल्ट की आवश्यकता है?

यदि यह उनके साथ सुसज्जित है, तो उनकी आवश्यकता है। यदि निर्माता द्वारा प्रदान नहीं किया गया है, तो नहीं।

मुझे आश्चर्य है कि क्या ट्रक की कैब में एक बच्चे को कार की सीट पर परिवहन करना संभव है?

22.9। बच्चों के परिवहन की अनुमति है बशर्ते उनकी सुरक्षा वाहन की डिज़ाइन सुविधाओं को ध्यान में रखते हुए सुनिश्चित की गई हो।

सीट बेल्ट से लैस वाहनों में 12 वर्ष से कम उम्र के बच्चों की गाड़ी को बच्चे के वजन और ऊंचाई के लिए उपयुक्त बाल प्रतिबंधों का उपयोग करना चाहिए, या अन्य साधन जो वाहन डिजाइन द्वारा प्रदान की गई सीट बेल्ट का उपयोग करके बच्चे को तेज करने की अनुमति देते हैं, और सामने की सीट पर। एक कार - केवल बाल संयम के उपयोग के साथ।

जैसा कि आप देख सकते हैं, फ्रंट सीट ट्रक के लिए कोई सीमा नहीं है। यदि ट्रक सीट बेल्ट से सुसज्जित है, तो बाल प्रतिबंधों का उपयोग करके गाड़ी को चलाया जाना चाहिए ... और निश्चित रूप से, कार की सीट निषिद्ध नहीं है, लेकिन केवल स्वागत है।

एलेक्सी -133

अच्छा दिन।

कार में 5 सीटें हैं। हम एक ड्राइवर और तीन बच्चों के साथ तीन वयस्क हैं। पीछे की सीट में तीन बच्चे और एक वयस्क होगा। बच्चों की उम्र 4, 5 और 7 साल है। सभी सीट बेल्ट के साथ, दो बच्चों के लिए एक सीट बेल्ट। कुर्सियों के बजाय साधारण ऊंचे तकिए होंगे ताकि बच्चे के गले में सीट बेल्ट न दबे ...

मैंने इंटरनेट के माध्यम से अफवाह उड़ाई, उत्तर विरोधाभासी हैं, एक तरफ, वाहन की तकनीकी विशेषताओं द्वारा प्रदान की गई संख्या से अधिक यात्रियों को परिवहन करने के लिए मना किया गया है। इस प्रकार, आप ट्रैफ़िक नियमों का उल्लंघन कर रहे हैं, जिसके लिए आर्ट के तहत देयता प्रदान की जाती है। 12.23 ....... अन्य 22.7 पर। यात्रियों को ले जाने के लिए मना किया गया है: वाहन की तकनीकी विशेषताओं द्वारा प्रदान की गई संख्या से अधिक, 12 वर्ष से कम उम्र के बच्चों की गिनती नहीं। उसी समय, वाहन का वास्तविक द्रव्यमान निर्माता द्वारा स्थापित अधिकतम द्रव्यमान के मूल्य से अधिक नहीं होना चाहिए, और 12 वर्ष से कम उम्र के बच्चों की संख्या यात्रियों के लिए सीटों की संख्या से अधिक नहीं होनी चाहिए; हम 12 साल से कम उम्र के एक से अधिक बच्चे हैं ...

अलेक्सई, हैलो।

एसडीए का खंड 22.8:

22.8. लोगों को ले जाना मना है:

एक कार के कैब के बाहर (ऑनबोर्ड प्लेटफॉर्म या एक बॉक्स-बॉडी के साथ ट्रक के शरीर में लोगों को ले जाने के मामलों को छोड़कर), एक ट्रैक्टर, अन्य स्व-चालित वाहनों, एक कार्गो ट्रेलर पर, एक डचा ट्रेलर में, एक कार्गो मोटरसाइकिल के शरीर में और मोटरसाइकिल के डिजाइन के लिए प्रदान की गई सीटों के बाहर;

वाहन की तकनीकी विशेषताओं द्वारा निर्धारित राशि से अधिक.

यदि आपको 6 लोगों को परिवहन करने की आवश्यकता है, तो 7-सीटर कारों की दिशा में देखें। बाजार पर इस तरह के बहुत सारे ऑफर हैं। दोनों नए और प्रयुक्त।

यात्रियों को ले जाने के लिए मना किया गया है: वाहन की तकनीकी विशेषताओं द्वारा प्रदान की गई संख्या से अधिक, 12 वर्ष से कम उम्र के बच्चों की गिनती नहीं।

एलेक्सी -133

तातियाना-109

हैलो! क्या एक मोटरसाइकिल पर एक बच्चे (4 साल की उम्र) (एक फुटकार के बिना) के बीच में (माता-पिता के बीच) हेलमेट पहनना संभव है?

तात्याना, हैलो।

एसडीए का खंड 22.9:

12 साल से कम उम्र के बच्चों को मोटरसाइकिल की पिछली सीट पर ले जाना प्रतिबंधित है।

आपकी मोटरसाइकिल में कितनी डाक्यूमेंट्री सीटें हैं?

दिमित्री -285

शुभ दोपहर, कृपया मुझे बताएं, मेरी कार में पीछे के यात्रियों के लिए सीट बेल्ट नहीं है। मेरे दो बच्चे हैं 2 साल का और 10 साल का। सबसे युवा सबसे आगे की सीट पर एक कुर्सी पर बैठता है। मैं पुराने को कैसे ले जाऊंगा?

तातियाना-109

मैक्सिम, हैलो! यदि आप वापस नहीं जा सकते हैं, तो आप इसे आगे लगा सकते हैं? विशेष रूप से, हमारे मामले में, ट्रैफ़िक नियमों पर कार्रवाई करने के लिए यह कैसे आवश्यक है, या यह कैसे संभव है? स्थिति यह है: एक मोटरसाइकिल (भले ही 3 सीटें), मुझे, पति, बच्चे। हम जाना चाहते हैं, यह कैसे करना है? और हमारी मोटरसाइकिल के बारे में, हमारे पास 2 सीटें हैं, जैसा कि मैं समझता हूं, बच्चे के साथ हम तीनों सवारी नहीं कर सकते?)

IMHO, Oka को अधिकांश मोटरसाइकिलों की तुलना में सस्ता लिया जा सकता है। इसे तीन या चार लोगों द्वारा चलाया जा सकता है! और इसलिए बच्चे को टैंक पर रखा जा सकता है, इसे पैर से पीछे के झटके अवशोषक से बांधा जा सकता है ... और तो और - यह अवैध है! आप इसे एक बैकपैक में रख सकते हैं। और अगर आप वास्तव में इसे मोटरसाइकिल पर चाहते हैं और कानून के अनुसार, तो फ़ुटबॉल को मोटरसाइकल से जोड़ दें, और आप कानूनी तौर पर बच्चों को फ़ुटपाथ में ले जा सकते हैं!

दिमित्री, हैलो।

वाहनों में 12 वर्ष से कम आयु के बच्चों का परिवहन, सीट बेल्ट से लैस, बाल प्रतिबंधों का उपयोग करना चाहिएबच्चे के वजन और ऊंचाई, या अन्य साधनों के लिए उपयुक्त है जो बच्चे को वाहन के डिजाइन द्वारा प्रदान की गई सीट बेल्ट का उपयोग करके उपवास करने की अनुमति देता है, और एक कार के सामने की सीट पर - केवल बच्चे के संयम के उपयोग के साथ।

सीट बेल्ट के बिना एक वाहन की पिछली सीट पर एक बच्चे को ले जाना एक संयम का उपयोग किए बिना संभव है।

बेल्ट का अभाव वैसे भी सुरक्षित नहीं है। मेरा सुझाव है कि आप इस समस्या के समाधान के बारे में सोचें। बच्चों को संरक्षित करने की जरूरत है।

सड़क पर गुड लक!

क्या नियमों के अनुसार 2 समूहों के एक विकलांग व्यक्ति को लेटा हुआ स्थान पर ले जाने की अनुमति है, उदाहरण के लिए, एक जीप में, यदि आप पीछे की सीट का हिस्सा खोलते हैं, तो सीट पर आंशिक रूप से बिस्तर की व्यवस्था करें, आंशिक रूप से ट्रंक में (छोटे कद का व्यक्ति) और बशर्ते कि वह सीट बेल्ट के साथ तेज हो (ट्रंक इस तरह से सुसज्जित है) बेल्ट)। और अगर अनुमति नहीं है, तो जुर्माना की राशि क्या है।

किसी भी समूह के विकलांग लोगों को बिना इजाजत ले जाना मना है। या तो उन्हें एक एमर्जेंसी मंत्रालय की कार में ले जाएं या एक एम्बुलेंस में। जुर्माना रु 1,500 है।

सुसंध्या! हम दक्षिण में जाना चाहते हैं, 4 वयस्क और दो बच्चे, 1 बच्चा 6 साल का है, दूसरा 11 महीने का है), बड़ी के पास कार की सीट है, सब कुछ जैसा है वैसा ही होना चाहिए, और दूसरी बेटी कार में 6 लोगों को लेकर निकलती है, क्या उसे हाथ से ले जाया जा सकता है ??

यह शायद बहुत कुछ पर निर्भर करता है। और परिवार की आय से और माता-पिता के स्वास्थ्य से ... किसी को एक नया जन्म देना आसान लगता है, इस मामले में, कोई सात-सीटर लार्गस के लिए एक धागा खरीद सकता है और उम्मीद के मुताबिक जा सकता है। आप अपनी छोटी बेटी को न केवल अपनी बाहों में ले सकते हैं। एक दराज में ट्रंक में रखा जा सकता है। आप ट्रेलर पर जा सकते हैं ... आप मेहराब पर छत के रैक को ज़ैबैट कर सकते हैं, लेकिन वहां आपको समय-समय पर और वेंटिलेट बंद करना होगा, या वेंटिलेशन सिस्टम के साथ आना होगा, क्योंकि ट्रंक लगभग एयरटाइट है। फिर से, ट्रेलर में और ऊपरी ट्रंक में, बच्चे, अगर कुछ भी, सुना नहीं जाएगा। यह प्रबंधन से विचलित नहीं होगा ... तो कोई स्पष्ट सलाह नहीं है ...

ओक्साना, हैलो।

यातायात नियमों के दृष्टिकोण से:

वाहन की तकनीकी विशेषताओं द्वारा निर्धारित राशि से अधिक।

6 लोग केवल 6 या अधिक सीटों वाली कार में सवारी कर सकते हैं। इस मामले में, दूसरी चाइल्ड सीट के प्लेसमेंट में कोई समस्या नहीं होनी चाहिए।

सड़क पर गुड लक!

हम एक ट्रक पर खराब होने का अनुवाद करते हैं, प्रति कैब में 2 ड्राइवर काम करते हैं। प्रश्न: क्या स्लीपिंग बैग यात्री संयम (सेफ्टी ब्रेस) से सुसज्जित है तो क्या दूसरा चालक इस कदम पर सो सकता है?

ट्रैफ़िक नियम झूठ बोलने वाले यात्री के परिवहन पर रोक नहीं लगाते हैं, इसलिए यदि डिज़ाइन इस तरह के विकल्प के लिए प्रदान करता है, तो कोई समस्या नहीं होनी चाहिए।

सड़क पर गुड लक!

वाहक आंदोलन की आबादी की मांग को पूरा करने और यात्रियों की सुरक्षा की गारंटी के लिए आवश्यक मात्रा में उच्च गुणवत्ता वाली सेवाएं प्रदान करने के लिए बाध्य है। और कुशलता से वाहनों का उपयोग करें और परिवहन लागत को कम करें। यात्री परिवहन के आयोजन के लिए नियम, नियामक दस्तावेजों में निहित है, यह उन यात्रियों की शीघ्र डिलीवरी के एक स्पष्ट संगठन को सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिनकी आवश्यकता है।

सामान्य नियम

यात्री यातायात का संगठन विशेष तकनीकों का उपयोग करके यात्री यातायात की दिशा और घनत्व के एक व्यवस्थित विश्लेषण पर आधारित है।

प्राप्त आंकड़ों के आधार पर:

एक व्यक्तिगत उद्यमी या एक कंपनी जिसने इस प्रकार की गतिविधि के लिए एक विशेष परमिट (लाइसेंस) प्राप्त किया है, यात्री परिवहन कर सकता है।

यात्री से प्राप्त भुगतान के लिए, वाहक ले जाता है, यात्री को गंतव्य तक पहुंचाने के लिए परिवहन में एक सीट प्रदान करता है। यात्रा का अधिकार गाड़ी के अनुबंधों द्वारा सुरक्षित किया जाता है - एक टिकट, इलेक्ट्रॉनिक या कागज के रूप में, और एक सामान की रसीद। कम यात्रा के साथ-साथ रेल और हवाई मार्ग से, टिकट यात्री की पहचान और लाभ के अधिकार को साबित करने वाले दस्तावेजों के अनुसार जारी किया जाता है। पुनर्विक्रय या अन्य व्यक्तियों को टिकट हस्तांतरित करने की अनुमति नहीं है।

एक नोट पर!एक टिकट के बिना यात्रा करना, एक नकली टिकट पर या किसी अन्य व्यक्ति को जारी किए गए टिकट पर, या बिना किसी लाभ के अधिकार को प्रमाणित करने वाले दस्तावेज को प्रस्तुत किए बिना कम किए गए टिकट पर, यात्रा के लिए जुर्माना बिना टिकट यात्रा करना और गंतव्य या उस स्थान से खाली स्थान पर यात्रा करने के लिए भुगतान करना, जहां फ्री-राइडर वाहन छोड़ता है। यदि एक फ्री-राइडर के बोर्डिंग की जगह निर्धारित करना असंभव है, तो परिवहन के प्रस्थान के शुरुआती बिंदु से किराया की गणना की जाती है।

यात्रियों की गाड़ी के सामान्य नियम शर्तों को निर्धारित करते हैं:

• सीट आरक्षण;
• टिकिट लेना;
• यात्री सेवा;
• पालतू जानवर, सामान, हाथ के सामान का परिवहन;
• यात्रियों और वाहक कर्मचारियों के बीच संघर्ष को हल करना।

वाहक को अपने स्वयं के नियमों को स्थापित करने का अधिकार है जो यात्री परिवहन के लिए सामान्य नियमों का खंडन नहीं करते हैं और यात्री सेवा की गुणवत्ता को खराब नहीं करते हैं।

एक यात्री को परिवहन से हटाया जा सकता है यदि वह:

• नशे में और परेशान सार्वजनिक आदेश, परेशान (पुलिस अधिकारियों द्वारा उतरा);
• एक रुग्ण स्थिति में, जिनमें से अभिव्यक्तियां दूसरों की शांति को परेशान करती हैं, और इसके अलग-अलग प्लेसमेंट की संभावना नहीं है (यह स्टेशन पर डॉक्टरों द्वारा उतरा जाता है जहां विशेष चिकित्सा संस्थान हैं)।

पंजीकृत और अनुसूचित परिवहन

परिवहन मापदंडों को निर्धारित करने में यात्री की भागीदारी के अनुसार यात्री परिवहन को विभाजित किया जा सकता है।

हाइलाइट किए गए परिवहन:

1. अनुकूलित... मार्ग, प्रस्थान का समय, स्टॉप के स्थान यात्री द्वारा निर्धारित किए जाते हैं। परिवहन एक चार्टर समझौते के आधार पर प्रदान किया जाता है, पार्टियों के समझौते द्वारा निर्धारित शर्तों के साथ। यात्री टैक्सी सेवाएं प्रदान करते समय, माल ढुलाई अनुबंध यात्री द्वारा सीधे चालक के साथ संपन्न होता है। हल्की टैक्सी में छत पर नारंगी प्रकाश और शरीर पर एक रंग योजना है। केबिन में चार्टरर, ड्राइवर, निकाय के बारे में जानकारी है जो परिवहन की गुणवत्ता और यात्री टैक्सी सेवाओं के लिए भुगतान की शर्तों को नियंत्रित करता है।

2. नियमित। उन्हें पूर्व निर्धारित कार्यक्रम के अनुसार किया जाता है।

2.1। स्टॉपिंग पॉइंट्स सुसज्जित हैं:

• सूचना के संकेत;
• वायुमंडलीय वर्षा से सुरक्षा (जब प्रति दिन 100 से अधिक यात्रियों को छोड़कर);
• या रेलवे स्टेशनों, बस स्टेशनों के क्षेत्र में स्थित है (जब प्रति दिन 250 लोगों से प्रस्थान किया जाता है और 2 घंटे से अधिक मार्गों पर परिवहन प्रस्थान का अधिकतम अंतराल होता है)।

2.2। परिवहन प्रारंभिक और अंतिम स्टॉप के साथ मार्ग संख्या संकेतक से सुसज्जित है। केबिन को पता, टेलीफोन नंबर और वाहक का नाम, नियंत्रण प्राधिकरण, किराया, आग बुझाने का स्थान और स्टॉप बटन, आदि का संकेत देना चाहिए।

यात्री परिवहन और नियमों के प्रकार

रूसी संघ (आरएफ) के कानूनों के वर्तमान संस्करण परिवहन सेवाओं (यात्रियों) के उपयोगकर्ताओं के साथ परिवहन संरचनाओं के इंटरैक्शन के लिए शर्तों और ठिकानों को निर्धारित करते हैं, परिवहन के लिए उपयोग किए जाने वाले परिवहन के प्रकारों की बारीकियों को ध्यान में रखते हैं। प्रत्येक प्रकार के परिवहन के लिए मुख्य नियम तालिका 1 में प्रस्तुत किए गए हैं।

तालिका एक।

उपयोग किए जाने वाले परिवहन के प्रकार से परिवहन का प्रकार	एक क्षेत्रीय और विभागीय प्रकृति के नियामक दस्तावेज जो यात्रियों की गाड़ी के आयोजन के नियमों को निर्धारित करते हैं	ध्यान दें
रेल परिवहन	"रूसी संघ के रेलवे परिवहन का चार्टर" दिनांक 10.01.2003 एन 18-एफजेड 02.03.2005 एन 111 के रूसी संघ की सरकार की घोषणा "अनुमोदन पर"।	रेलवे यात्री परिवहन का संगठन स्टेशन पर सूचना ब्यूरो, टिकट कार्यालय, प्रतीक्षालय और विश्राम कक्ष, सामान रखने के कमरे की व्यवस्था करता है। साथ ही रेस्तरां और कैंटीन, सेनेटरी और स्वच्छ परिसर। एक टिकट जारी करने और बोर्डिंग पर, वाहक को एक यात्री पहचान दस्तावेज की आवश्यकता होती है। कम्यूटर ट्रेनों में, धूम्रपान निषिद्ध है (वेस्टिब्यूल में शामिल है)। लंबी दूरी की ट्रेनों में, धूम्रपान को केवल उबलने वाले हिस्से में वेस्टिब्यूल्स में करने की अनुमति है। रास्ते में यात्री कर सकते हैं: बिस्तर लिनन का एक सेट; एक निर्धारित मूल्य पर गर्म चाय; उबला हुआ पीने का पानी (लंबी दूरी की ट्रेनों के लिए)।
वायु परिवहन	"रूसी संघ का एयर कोड" दिनांक 03.19.1997 एन 60-एफजेड। रूस के परिवहन मंत्रालय का आदेश 28 जून, 2007 एन 82 "संघीय विमानन नियमों की मंजूरी पर" यात्रियों, सामान, कार्गो की हवाई परिवहन के लिए सामान्य नियम और यात्रियों की सेवा के लिए आवश्यकताएं, कंसाइनर, कंसाइनर्स "।	यात्री टैक्सियों की गतिविधियों के संदर्भ में यात्री सड़क परिवहन का संगठन कला द्वारा विनियमित है। कानून के 9 "संशोधन पर ..." दिनांक 21 अप्रैल, 2011 एन 69-एफजेड।
समुद्र और नदी परिवहन।	"यात्रियों की गाड़ी और समुद्र के द्वारा उनके सामान पर कन्वेंशन" (एथेंस, 13.12.1974)

यात्री परिवहन संगठन को गंभीर समर्थन की आवश्यकता है:

• विश्लेषणात्मक (यात्री यातायात का अनुसंधान, मार्गों का विकास, आदि);
• प्रशासनिक (ड्राइवरों के काम का संगठन, उनके पेशेवर प्रशिक्षण के स्तर पर नियंत्रण, आदि);
• तकनीकी (तैयारी और परिवहन के उपकरण; स्टॉप की व्यवस्था, आदि)।

इसलिए, एक प्रकार की गतिविधि के रूप में यात्री परिवहन अनिवार्य राज्य लाइसेंसिंग के अधीन है।

रूस में कई कंपनियां हैं जो यात्रियों को बस से ले जाती हैं। उनकी गतिविधियों के दायरे में शहरी, उपनगरीय और इंटरसिटी परिवहन शामिल हैं। अन्य देशों के लिए बस से यात्रा करने का अवसर है।
रूसी कानून में ऐसे नियम शामिल हैं जिनमें बस यात्री परिवहन के लिए आवश्यकताएं हैं।

हाइलाइट

प्रिय पाठकों! लेख कानूनी मुद्दों को हल करने के विशिष्ट तरीकों के बारे में बात करता है, लेकिन प्रत्येक मामला व्यक्तिगत है। अगर आप जानना चाहते हैं कि कैसे आपकी समस्या को हल करने के लिए - एक सलाहकार से संपर्क करें:

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इस व्यवसाय में लगी सभी कंपनियों की कानूनी गतिविधियों को नियंत्रित करने वाला कानूनी ढांचा संकल्प है।

इस क्षेत्र में सक्रिय सभी कानूनी संस्थाओं के लिए इन नियमों का अनुपालन अनिवार्य है।

रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय द्वारा रद्द किए गए नियमों को अनुमोदित किया गया है। इसमें बदलाव करने और उन्हें पूरक बनाने का भी अधिकार है।

जो श्रेणी के अंतर्गत आता है

सबसे पहले, जमीन से यात्रियों को ले जाने वाले ड्राइवरों की व्यावसायिकता की गारंटी दी जानी चाहिए। यह कानून द्वारा विनियमित है।
आवश्यकताओं को बस यात्रियों के व्यवहार पर भी लगाया जाता है।

यात्रा के दौरान, वे सड़क उपयोगकर्ता बन जाते हैं और उनका सही व्यवहार भी सुरक्षा सुनिश्चित करता है।

परिवहन श्रमिकों और उनके ग्राहकों के कार्यों का समन्वय, जो यात्री हैं, एक बस वाहन में सामान्य परिवहन सुनिश्चित करते हैं।

परिवहन के नियमों का अनुपालन न केवल यात्रियों के स्वास्थ्य और जीवन के संरक्षण, बल्कि उनकी संपत्ति को नुकसान की अनुपस्थिति की गारंटी देता है।

विधायी ढांचे में क्या कहा गया है

आरएफ सरकार संकल्प संख्या 112 ने ऑटोमोबाइल और शहरी भूमि इलेक्ट्रिक ट्रांसपोर्ट द्वारा यात्रियों और सामान की ढुलाई के नियमों को मंजूरी दी। विशेष रूप से, वे उन नियमों को परिभाषित करते हैं जिन्हें बस द्वारा यात्रियों को ले जाने के दौरान पालन किया जाना चाहिए।

मुख्य आवश्यकताएं बस चालक के पेशेवर गुणों के लिए हैं। इन आवश्यकताओं के अनुपालन की निगरानी सड़क सुरक्षा कानून द्वारा की जाती है। आवश्यकताओं को निर्धारित किया गया है जो वाहन से संबंधित हैं - इसकी तकनीकी स्थिति।

बसों द्वारा यात्रियों की गाड़ी के लिए नए नियम

एक बस में यात्रा करने वाले यात्रियों की सुरक्षा को नियंत्रित करने वाले कानून का आधार अपरिवर्तित रहता है। लेकिन इसमें बदलाव और परिवर्धन नियमित रूप से किए जाते हैं। वे विश्लेषण, यात्री बसों और यात्रियों और ड्राइवरों की इच्छाओं से जुड़े दुर्घटनाओं के आंकड़े हैं।

इस प्रकार के वाहन में यात्रियों और अधिकारियों के लिए विभिन्न प्रकार के यात्रा कार्यक्रम, यात्रा गंतव्य, नियमों के आचरण से संबंधित कानून में परिवर्तन और परिवर्धन किया जाता है।

यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन की गई एक बस को निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए:

• तकनीकी स्थिति अच्छे क्रम में होनी चाहिए;
• अनुरूपता का प्रमाण पत्र उपलब्ध होना चाहिए;
• यात्रा कूपन में सड़क यातायात की अनुमति होनी चाहिए;
• पर्यावरण मानकों का अनुपालन;
• प्राथमिक उपचार के लिए चिकित्सा आपूर्ति की आवश्यक सूची वाली एक प्राथमिक चिकित्सा किट होनी चाहिए;
• दो अग्निशामक यंत्र होने चाहिए, जिनमें से एक चालक के पास और दूसरा यात्री डिब्बे में हो;
• एक एंटी-रोलबैक स्टॉप और आपातकालीन निकास तक पहुंच खोलने के लिए एक उपकरण उपलब्ध होना चाहिए;
• आपातकालीन स्टॉप साइन की उपस्थिति;
• लंबी दूरी की बसों में डिब्बे होने चाहिए जिनमें भारी सामान रखा गया हो;
• बाहर संकेत होना चाहिए कि नियमित यात्री परिवहन जारी है;
• मार्ग के एक संकेत की उपलब्धता;
• यात्री डिब्बे के अंदर एक स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाला संकेत होना चाहिए "आपातकालीन निकास";
• कार्ड से जानकारी पढ़ने के लिए सत्यापनकर्ताओं की उपलब्धता;
• ड्राइवर की टैक्सी में एक नेविगेटर और एक वीडियो रिकॉर्डर होना चाहिए;
• परिवहन नियमों को एक विशिष्ट स्थान पर चिह्नित किया जाना चाहिए।

बस चालक के पास असामान्य परिस्थितियों की स्थिति में ध्यान केंद्रित करने और त्वरित निर्णय लेने की क्षमता होनी चाहिए। व्यावसायिक गुणों के अलावा, आवश्यकताओं को यात्रा के दिन उसकी भलाई पर लगाया जाता है।

बस चालक की आवश्यकताओं में शामिल हैं:

• आवश्यक श्रेणी के चालक के लाइसेंस में उपस्थिति;
• मार्ग और स्टॉप के शेड्यूल का अनुपालन;
• यातायात पुलिस निरीक्षक के लिए आवश्यक दस्तावेज प्रस्तुत करें;
• लंबी यात्राओं के दौरान, इसके लिए नामित डिब्बों में यात्रियों के सामान के सक्षम प्लेसमेंट में भाग लें;
• आवश्यक ईंधन की आपूर्ति की निगरानी करें;
• रेलवे पटरियों के पास, यदि आवश्यक हो, तो अनियोजित स्टॉप बनाएं;
• सड़क या फुटपाथ के किनारे से 50 सेंटीमीटर की दूरी पर करीब नहीं होने के कारण बस को रोकना और उतारना बंद करें;
• अगले पड़ाव के नाम की घोषणा;
• केवल यात्रा के दौरान टिकटों की बिक्री करें;
• यदि संभव हो, विकलांग यात्रियों और व्हीलचेयर वाली महिलाओं के साथ बोर्डिंग यात्रियों की सहायता करें।

आवश्यकताएँ स्वयं ड्राइवर पर भी लागू होती हैं। उड़ान की शुरुआत से पहले, उसे पूर्व-यात्रा नियंत्रण और एक चिकित्सा परीक्षा से गुजरना होगा।

उच्च दबाव और खराब स्वास्थ्य की उपस्थिति में, चालक को उड़ान में अनुमति नहीं दी जाती है। नशे में होने का कोई संकेत नहीं होना चाहिए। यात्रियों के साथ व्यवहार करते समय चालक को विनम्र होना चाहिए।

एक यात्री जो यात्रा के दौरान सड़क उपयोगकर्ता बन जाता है उसे भी कुछ नियमों का पालन करना चाहिए:

1. गाड़ी की शुरुआत में टिकट खरीदें।
2. लंबी यात्रा के लिए, टिकट पर संकेतित सीट लें।
3. केबिन में रहते हुए आदेश का पालन करें - धूम्रपान न करें और अन्य यात्रियों को परेशान न करें।
4. खतरनाक पदार्थों का परिवहन न करें।
5. खुली खिड़की से बाहर न निकलें।
6. अपने साथ ले गए सामान को केबिन में रखें ताकि यह अन्य यात्रियों के साथ हस्तक्षेप न करे।

यात्रियों को बस से ले जाने के नियम अलग-अलग होते हैं, जहाँ पर उन्हें किया जाता है और किस समय पर किया जाता है। रात के समय बसों में यात्रियों की गाड़ी के लिए नियम कम गति मानते हैं।

अलंकरण और वितरण

बस के यात्री बोर्ड और सेवा द्वारों से गुजरते हैं। उनके अलावा, आपातकालीन निकास और आपातकालीन hatches हैं। इनका इस्तेमाल तभी किया जा सकता है जब आग लगने का खतरा हो।

सभी दरवाजे आसानी से अंदर से खोलने में सक्षम होना चाहिए। आपातकालीन निकास के ऊपर, एक शिलालेख होना चाहिए "आपातकालीन निकास", और आपातकालीन निकास के ऊपर - "आपातकालीन निकास"।

छोटी बसों में कम से कम दो दरवाजे होने चाहिए। उनकी आवश्यक संख्या यात्री सीटों की उपलब्धता से निर्धारित होती है। बड़े वाहनों में अधिक निकास द्वार होने चाहिए।

यदि ड्राइवर से किराया नियंत्रित करना आवश्यक है, तो यात्रियों को बस स्टॉप पर सामने के दरवाजे से विस्थापित किया जाता है। बोर्डिंग और डिसबार्किंग तभी संभव है जब बस पूरी तरह से रुक गई हो।

इंटरसिटी संचार

बसों द्वारा किए जाने वाले इंटरसिटी परिवहन दसियों से कई हजार किलोमीटर की दूरी तय करते हैं। यात्रा की लंबाई के कारण, यात्री डिब्बे में सीटें अधिक आरामदायक हैं।

ऐसी यात्राओं के लिए टिकट विशेष टिकट कार्यालयों में अग्रिम में खरीदे जाने चाहिए।

शहरी मार्ग

शहर के भीतर यात्रियों को ले जाने वाली बसों के डिजाइन की एक विशेषता है, जिसमें सिर के साथ विशेष सीटें नहीं हैं।

वे बड़ी संख्या में यात्रियों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जिसमें खड़े होने के दौरान परिवहन की संख्या बढ़ जाती है। यह अत्यधिक यात्री के लिए थका देने वाला नहीं है क्योंकि यात्रा का समय बहुत लंबा नहीं है।

हर बस स्टॉप पर सिटी बस की समय सारिणी उपलब्ध हैं। टिकट कंडक्टर या ड्राइवर से खरीदा जाता है। यदि कोई कार्ड है, तो इसे केबिन में राइजर पर तय किए गए सत्यापनकर्ता पर लागू किया जाता है। इस स्थिति में, कार्ड से एक ट्रिप डेबिट की जाती है।

किसी भी सामान पर कुछ आयामों से अधिक अतिरिक्त शुल्क लगेगा।

कंडक्टर के कर्तव्यों में किराया के भुगतान को नियंत्रित करने के लिए उसके सत्यापनकर्ता द्वारा दर्ज किए गए यात्री के कार्ड की जांच करना शामिल है। यह यात्रा नहीं पढ़ता है। यात्रियों को इसमें बाधा नहीं डालनी चाहिए।

पेपर टिकट खरीदते समय, कंडक्टर एक शुल्क जमा करता है, टिकट जारी करता है और बदलता है। यदि कोई यात्री अपने किराया का भुगतान करने से इनकार करता है, तो उसे निकटतम स्टॉप पर बस छोड़नी होगी।

सिटी डेस्टिनेशन की बसों में, निरीक्षक नियमित रूप से छापा मारते हैं। कंडक्टर इसकी जोर से घोषणा करता है और सत्यापन के लिए कार्ड या टिकट तैयार करने के लिए कहता है।

यदि नियंत्रक स्टॉवे का पता लगाते हैं, तो कंडक्टर पर जुर्माना लगाया जाता है। बिना टिकट यात्रा करने या सामान ले जाने पर जुर्माने की जानकारी को प्रमुखता से प्रदर्शित किया जाना चाहिए।

उपनगरीय दिशा

1 जुलाई, 2019 से उपनगरीय बसों में टैकोमीटर लगाने के नए नियम पेश किए जा रहे हैं। यह डिवाइस आपको बस चालक के काम के पालन और बाकी शासन की निगरानी करने की अनुमति देता है।

नवाचार न केवल बड़ी बसों की चिंता करता है, बल्कि 8 या अधिक यात्री सीटों के साथ गज़ेल प्रकार के मिनीबस भी हैं।

मौसम के आधार पर अलग-अलग समय के अनुसार नियमित कम्यूटर सेवाएं संचालित होती हैं।

बच्चों के समूहों के संगठित परिवहन के लिए विशेष आवश्यकताएं लागू होती हैं। यह आउट-ऑफ-टाउन भ्रमण हो सकता है, बच्चों के समूह को समर कैंप में ले जाना। इस तरह के परिवहन को केवल आधिकारिक एस्कॉर्ट्स की उपस्थिति के साथ किया जाता है।

यदि तीन से अधिक बसें हैं, तो बच्चों के साथ बसों का काफिला राज्य यातायात निरीक्षक से संबंधित कारों के साथ होना चाहिए। बस के बाहर चिल्ड्रन ट्रांसपोर्ट साइन होना चाहिए।

बड़ी संख्या में बसों के साथ बच्चों को कम्यूटर मार्ग पर ले जाने से पहले, यातायात पुलिस से एक परमिट प्राप्त करना होगा। यदि गाड़ी को एक या दो बसों द्वारा चलाया जाता है, तो एक सूचना दी जाती है।

भ्रमण स्थल

जब नियमित उड़ानों के लिए बसों का उपयोग नहीं किया जाता है, लेकिन यात्रा के लिए, वाहन और चालक के डिजाइन पर समान आवश्यकताओं को लगाया जाता है। टूर बस में यात्री एक संगठित समूह हैं।

अनुरोध पर बसों में यात्रियों की ढुलाई के नियम अनुबंध में निर्दिष्ट हैं।

उनका आगमन निर्धारित स्थान पर यात्रा शुरू होने से 15 मिनट पहले समाप्त नहीं होना चाहिए। गाइड या साथ जाने वाले व्यक्ति के पास भ्रमण में भाग लेने वालों की सूची होनी चाहिए।

पहले से सहमत मार्गों पर दर्शनीय स्थलों की बसों की आवाजाही, जिनकी लंबाई लंबी है, 6 से 22 घंटे तक संभव है।

भ्रमण परिवहन के लिए समझौते एक आवेदन प्राप्त होने पर तैयार किए जाते हैं।

अनुबंध इंगित करता है:

• गंतव्य;
• आंदोलन का मार्ग;
• प्रदान की रोक;
• यात्रियों की संख्या;
• परिवहन के लिए जिम्मेदार व्यक्ति के बारे में जानकारी;
• बस का उपयोग करने का समय।

एक मार्ग पर नियमित परिवहन के लिए, यह अनुबंध में इंगित किया गया है।

घूर्णी प्रकार

एक घूर्णी आधार पर परिवहन का उद्देश्य:

1. एक उद्यम या संगठन के श्रमिकों और कर्मचारियों को उनके निवास स्थान से काम के स्थान पर, और इसके अंत में वितरण।
2. कार्य दिवस के दौरान बस का उपयोग व्यावसायिक यात्राओं के लिए किया जा सकता है।
3. एक विकल्प एक स्कूल बस है जो छात्रों को उनके निवास स्थान के आसपास ले जाती है और उन्हें स्कूल ले जाती है।
4. वे अक्सर ग्रामीण क्षेत्रों में उपयोग किए जाते हैं, जहां नियमित बसें लंबे अंतराल पर चलती हैं।
5. तेल क्षेत्र के श्रमिकों, खनिकों, निर्माण दल की पारियों का वितरण।

क्रू बसें काम के लिए आवश्यक सामान और उपकरणों के लिए पर्याप्त स्थान प्रदान करती हैं।

घूर्णी बसों का डिज़ाइन हार्ड-टू-पहुंच स्थानों को पार करने की क्षमता प्रदान करता है। उनके पास पेशेवर उपकरण स्थापित करने की क्षमता है, जो ऊर्जा उद्योग में तेल श्रमिकों और श्रमिकों के लिए महत्वपूर्ण है।

शिफ्ट बसों से उतरने के लिए फोल्डिंग लैडर हैं जो साइड में स्थित हैं। क्रू बसें परिवहन का एक सस्ता लेकिन अपूरणीय साधन हैं।

सर्दियों के समय में

सर्दियों में यात्रियों को ले जाने के दौरान केबिन के हीटिंग को पूरी तरह से बंद करना निषिद्ध है। यदि हीटिंग सिस्टम विफल हो जाता है, तो बस छापे शुरू नहीं कर सकती है। ट्रांसपोर्ट कंपनी के खिलाफ यात्री की शिकायत का कारण खिड़की के शीशे का होना है।

सर्दियों के मौसम की शुरुआत से पहले, गर्मियों के टायरों को स्पाइक्स के साथ रबड़ से बदलना आवश्यक है। यह बदलते मौसम के कारण किसी दुर्घटना की शुरुआत से सुरक्षा का साधन है। "Ш" सूचक की अनुपस्थिति के परिणामस्वरूप जुर्माना का भुगतान हो सकता है।

यात्रा से पहले, आपको बस की तकनीकी स्थिति की जांच करने की आवश्यकता है - कसकर बंद दरवाजे और खिड़कियां। हीटिंग डिवाइस में विषाक्त पदार्थों का उत्सर्जन नहीं होना चाहिए। इसके स्थान को यात्रियों के संपर्क से बाहर करना चाहिए।

आधिकारिक परिवहन में

कोई भी संगठन या उद्यम अपने उपयोग के लिए एक सर्विस बस खरीद सकता है, जिसे स्वतंत्र रूप से निपटाया जा सकता है।

महा निदेशक के आदेश से, स्थानीय व्यापार यात्राएं, व्यापार यात्राएं, श्रमिकों को उनके घरों तक पहुंचाने, एक सहकारी के लिए ग्रामीण इलाकों में जाने के लिए एक सेवा बस का उपयोग किया जा सकता है।

लेकिन साथ ही, हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि सेवा बस को संचालन के सामान्य नियमों का पालन करना चाहिए, जो लोगों को परिवहन करते समय सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं।

वीडियो:

उल्लंघन के लिए दंड

टैकोोग्राफ स्थापित करने के लिए नियमों के उल्लंघन के मामले में जुर्माना के रूप में एक प्रशासनिक दंड का पालन किया जा सकता है। डिवाइस के लिए खुद की आवश्यकताओं के अनुपालन के लिए, इसकी अनुपस्थिति या डिजाइन के लिए अवैध समायोजन, 2019 के अनुसार, एक अधिकारी पर 5,000 से 10,000 रूबल तक का जुर्माना लगाया जाता है।

चालक द्वारा काम का उल्लंघन और बाकी शासन 1,000 से 3,000 रूबल तक जुर्माना द्वारा दंडनीय है।

एक ट्रांसपोर्टर द्वारा किसी कंपनी द्वारा नियमों के उल्लंघन के मामले में, इस तरह की गतिविधियों को करने के लिए उसे अपना लाइसेंस खोना पड़ सकता है।

महत्वपूर्ण बारीकियों

परिवहन का प्रमुख जिसके माध्यम से लोगों को ले जाया जाता है, वह ड्राइवर बन सकता है, जिसे पिछले तीन वर्षों से लगातार ड्राइविंग का अनुभव रहा है।

क्या किसी ऐसे व्यक्ति को वाहन का नियंत्रण हस्तांतरित करने की अनुमति है जिसके पास ड्राइविंग अधिकार नहीं हैं, लेख में जानें:।

क्या आप रुचि रखते हैं कि परिवर्तन के साथ बच्चों के समूहों के परिवहन पर 1177 सरकारी डिक्री की विशेषताएं क्या हैं,।

शहर के सार्वजनिक परिवहन में यात्रियों को ले जाते समय, यह न केवल चालक के लिए, बल्कि कंडक्टर, साथ ही यात्री के लिए भी कुछ नियमों का पालन करने के लायक है। आइए जानें कि कानून द्वारा ऐसी श्रेणियों के लिए क्या दायित्व और अधिकार स्थापित किए गए हैं।

प्रिय पाठकों! लेख कानूनी मुद्दों को हल करने के विशिष्ट तरीकों के बारे में बात करता है, लेकिन प्रत्येक मामला व्यक्तिगत है। अगर आप जानना चाहते हैं कि कैसे आपकी समस्या को हल करने के लिए - एक सलाहकार से संपर्क करें:

आवेदन और कॉल 24/7 स्वीकार किए जाते हैं और भुगतान के बिना.

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यात्री परिवहन केवल तभी किया जा सकता है जब कंपनी के पास उपयुक्त अनुमति हो।

लेकिन वह सब नहीं है। दोनों नागरिक जो एक परिवहन कंपनी की सेवाओं का उपयोग करते हैं और एक परिवहन संगठन के कर्मचारियों को नियामक दस्तावेजों द्वारा स्थापित स्पष्ट नियमों का पालन करना चाहिए।

शहरी परिवहन के प्रकार

• यात्री;
• भाड़ा;
• विशेष।

यात्री परिवहन का उपयोग निम्नलिखित उद्देश्यों के लिए शहरी और आस-पास के क्षेत्रों में लोगों को लाने के लिए किया जाता है:

• श्रम;
• व्यापार;
• जनता;
• सांस्कृतिक और घरेलू।

शहरी लोगों (कंपनी, थिएटर, घरेलू, आदि) के आंदोलन के लक्ष्यों को निर्धारित करने वाली वस्तु परिवहन गुरुत्वाकर्षण का केंद्र है।

क्षमता को देखते हुए, शहरी यात्री परिवहन हो सकता है:

• व्यक्तिगत - कार, मोटरसाइकिल, साइकिल;
• द्रव्यमान या सार्वजनिक - ट्राम, ट्रॉलीबस, बसें, सबवे, सिटी रेलवे, नदी ट्राम, आदि।

आबादी को सेवा की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए, वाहनों में विशेष उपकरण स्थापित किए जाते हैं।

व्यक्तिगत प्रकार के वाहनों में 1 - 8 सीटों की क्षमता होती है, सार्वजनिक परिवहन - 18 से - 20 से 230 लोग।

सार्वजनिक परिवहन हो सकता है:

• मार्ग - मार्ग के साथ आंदोलन का आयोजन किया जाता है, एक निश्चित संख्या में सुसज्जित लैंडिंग स्थल, मंडप, आबादी के लिए मार्ग चिह्न;
• गैर मार्ग - सड़क के संकेतों, सड़क के निशान और ट्रैफिक लाइट सिग्नल द्वारा लगाए गए प्रतिबंधों की सीमा के भीतर सड़कों के कैरिजवे (मुफ्त निम्न प्रणाली) पर।

एकमात्र अपवाद मार्ग टैक्सी है। उनके पास एक व्यक्तिगत परिवहन के रूप में लगभग क्षमता है, और एक बड़े यात्री परिवहन के रूप में आंदोलन का संगठन है।

फ्रेट अर्बन ट्रांसपोर्ट को एक ऐसा वाहन माना जाता है जो विभिन्न उद्देश्यों के लिए सामान वितरित करता है।

शहरी माल ढुलाई में 2 से 2.5 टन की क्षमता वाले ट्रकों के साथ-साथ ट्राम, ट्रॉलीबस, रेलवे और पानी के प्रकार के वाहन शामिल हैं।

कर्तव्य

कंडक्टर और ड्राइवर के दायित्वों को नौकरी के विवरण में निर्धारित किया गया है। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि यात्रियों की कोई जिम्मेदारी नहीं है। आइए सूचीबद्ध करें कि कानून द्वारा किन आवश्यकताओं को आगे रखा गया है।

चालक

चालक:

1. मार्गों के साथ वाहन की सड़क, कार्यक्रम और यातायात पैटर्न के नियमों द्वारा स्थापित की गई आवश्यकताओं के साथ शिकायत करता है।
2. आपातकालीन स्थिति को छोड़कर, मार्गों के प्रत्येक स्टॉपिंग पॉइंट पर परिवहन रुक जाता है।
3. यह सुनिश्चित करता है कि जब वाहन पूरी तरह से बंद हो जाए तो यात्रियों को उतरना और उतरना है।
4. पतलून में मौसम और बंद प्रकार के जूते के अनुसार कपड़े में परिवहन सैलून में अपने कार्यस्थल पर होना चाहिए।
5. यदि केबिन में कोई खतरनाक वस्तु मिलती है या ऐसी वस्तु की उपस्थिति के बारे में यात्री से जानकारी प्राप्त करने पर निर्देशों के अनुसार कार्य करना चाहिए।
   यात्रियों के साथ विनम्रता और सही ढंग से संवाद करने के लिए बाध्य किया गया।

निषेध भी हैं:

1. चालक को वाहन के केबिन में अनधिकृत व्यक्ति को ले जाने का कोई अधिकार नहीं है।
2. केबिन में कोई धूम्रपान और कोई ज़ोर से संगीत नहीं।
3. मोबाइल पर बातचीत। वाहन चलते समय नागरिकों से बात करके चालक को भी विचलित नहीं होना चाहिए।

कंडक्टर

ऐसे कर्मचारी के दायित्व:

1. वह किराया जमा करता है।
2. अगर यात्रियों के पास मुफ्त यात्रा के लिए टिकट, यात्रा टिकट, दस्तावेज हैं तो चेक।
3. स्टॉप और स्थानांतरण बिंदु के बारे में यात्री को जानकारी प्रदान करता है।
4. यह वाहन से यात्रा करते समय लोगों की सुरक्षा और सुविधा सुनिश्चित करने में लगा हुआ है।
5. विनम्र होना चाहिए।
6. अप्रत्याशित परिस्थितियां और दुर्घटनाएँ होने पर आवश्यक उपाय करता है।
7. अंतिम पड़ाव में, वह भूली हुई वस्तुओं के लिए सैलून का निरीक्षण करता है।
8. शिफ्ट होने के बाद, वह कंपनी के डिस्पैचरों को सौंपता है, दस्तावेज पर हस्ताक्षर करता है।
9. अगर विस्फोटक मिलता है, तो वह पुलिस को बुलाता है।

यात्री

दायित्वों की सूची दें:

1. बदले में वाहन के इंटीरियर को दर्ज करें, और जब बाहर निकलते हैं, तो वाहन के दरवाजे बंद करते समय बाधाएं न बनाएं।
2. सैलून में प्रवेश करते समय, ड्राइवर के अनुरोध की प्रतीक्षा किए बिना, टैरिफ के अनुसार किराया का भुगतान करें।
3. यात्री टिकट रखता है और नियंत्रण रखने वाले व्यक्ति से पहले अनुरोध पर इसे प्रस्तुत करने के लिए बाध्य होता है।
4. यदि किसी व्यक्ति को यात्रा का लाभ मिलता है, तो यह अनुस्मारक के बिना सैलून के प्रवेश द्वार पर संबंधित दस्तावेज पेश करने के लायक है।
5. उसे एक यात्री के साथ एक बच्चे, एक गर्भवती महिला, एक विकलांग व्यक्ति, एक बुजुर्ग नागरिक को रास्ता देना चाहिए।
6. गिरने और खुद को घायल करने से बचने के लिए सीट को पीछे से पकड़ें और रेलिंग करें।
7. हाथ के सामान के स्थान की निगरानी करें ताकि यह अन्य यात्रियों के साथ हस्तक्षेप न करे।
8. परिवहन, राजनीति में स्वच्छता और सार्वजनिक व्यवस्था का अनिवार्य पालन, अन्य नागरिकों के साथ सही संबंध।
9. अंतिम रोक बिंदु पर पहुंचने के बाद यात्रियों को वाहन छोड़ना चाहिए।
10. यदि कोई व्यक्ति भूली हुई वस्तुओं की खोज करता है, तो यह ड्राइवर को सूचित करने के लायक है।

अधिकार

सार्वजनिक परिवहन में यात्रियों की गाड़ी के लिए कुछ नियमों के अलावा, रूस में भी अधिकार स्थापित हैं। आइए जानें कि ट्रांसपोर्ट कंपनी के यात्री और कर्मचारी किस चीज के हकदार हैं।

ड्राइवर और कंडक्टर

ड्राइवर और कंडक्टर का अधिकार है:

1. टिकट बेचें, दस्तावेजों की जांच करें, जिनकी उपस्थिति में एक व्यक्ति लाभ का उपयोग करने का हकदार है (लेकिन केवल अंक रोकने पर)।
2. एक यात्री की आवश्यकता होती है, जिसके पास टिकट नहीं है या वाहन छोड़ने के लिए कम किराए का अधिकार है यदि नागरिक किराया के लिए भुगतान करने से इनकार करता है।
3. यात्रियों को सामान ले जाने से मना करें यदि यह अन्य यात्रियों के साथ हस्तक्षेप करता है।
4. एक सामाजिक प्रकृति की गारंटी प्राप्त करें, जो विधायी प्रावधानों द्वारा प्रदान की जाती हैं।
5. पुनर्वास के लिए अतिरिक्त लागतों का भुगतान करने के लिए - चिकित्सा, सामाजिक, पेशेवर, अगर काम पर दुर्घटना में स्वास्थ्य को नुकसान होता है।

यात्री

यात्री कर सकते हैं:

1. नि: शुल्क परिवहन करें:
   • एक बच्चा जो 7 साल से कम (समावेशी) है, और एक ही समय में उसे एक अलग सीट प्रदान नहीं की जाती है;
   • बच्चे की गाड़ी, स्लेज;
   • स्की की एक जोड़ी (वे एक मामले या आवरण में होनी चाहिए);
   • एक चौड़ाई, लंबाई और ऊंचाई के साथ रनिंग बैगेज कुल 120 सेमी से अधिक नहीं;
   • किसी मामले या मामले में एक संगीत वाद्ययंत्र;
   • एक पक्षी या जानवर एक पिंजरे में एक खाली तल (टोकरी, बॉक्स, कंटेनर) के साथ, अगर उसका आकार 120 सेमी से अधिक नहीं है;
   • गाइड डॉग्स (मज़बूत और लीज़ पर) जो विकलांग व्यक्ति के साथ होते हैं, अगर एक सहायक कुत्ते के रूप में उपयोग के लिए कोई दस्तावेज़ है;
   • एक साइकिल (यात्री डिब्बे के पीछे के प्लेटफार्मों पर), यदि शर्तें पूरी होती हैं जो नागरिक के लिए असुविधाओं को बाहर कर देंगी।
2. शुल्क के लिए ले (स्थापित टैरिफ के अनुसार):
   • सामान, जिसका आकार 180 सेमी से अधिक नहीं है;
   • एक थूथन और एक पट्टा पर एक कुत्ता, अगर वहाँ पीछे मंच पर मुक्त स्थान है।

सार्वजनिक परिवहन में यात्रियों की गाड़ी के नियमों के अनुसार यात्रा के लिए भुगतान

कम यात्रा के लिए पात्र व्यक्तियों की सूची रूस के विधायी प्रावधानों द्वारा स्थापित की गई है। और वैसे, एक नागरिक विशेषाधिकार का लाभ तभी उठा सकता है जब वह एक दस्तावेज प्रस्तुत करता है जो इस तरह के अधिकार के अस्तित्व की पुष्टि करता है।

नियंत्रक, कंडक्टर, ड्राइवर के अनुरोध पर यात्रियों को सार्वजनिक परिवहन के प्रवेश द्वार पर यात्रा के लिए भुगतान करना होगा, टिकट और दस्तावेज पेश करने होंगे।

यदि किसी वाहन में खराबी, दुर्घटना आदि के कारण मार्ग से हटा दिया जाता है, तो जारी किए गए यात्रा दस्तावेज को इस वाहक के किसी अन्य वाहन पर यात्रा के लिए वैध माना जाता है।

यात्रियों को दूसरी बस, ट्राम, ट्रॉलीबस, कंडक्टर या परिवहन के चालक को स्थानांतरित किया जाता है जिसे मार्ग से हटा दिया गया था।

भुगतान को अधिकृत व्यक्तियों द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो नियंत्रण से पहले यात्रियों को इसकी घोषणा करेंगे।

यह किसी भी क्षण बाहर ले जाया जा सकता है जब वाहन लाइन के साथ चलता है। आप सैलून में और परिवहन छोड़ते समय टिकटों की उपलब्धता की जांच कर सकते हैं।

यदि एक यात्रा दस्तावेज पाया जाता है जो अब वैध नहीं है या जाली है, तो इसे कानून के अनुसार जब्त कर लिया जाएगा। इस तरह के दस्तावेज़ का मालिक अधिकृत व्यक्तियों के साथ पुलिस स्टेशन में जा सकता है।

यदि कर्मचारियों के पास यह अवसर नहीं है, तो वे कानून प्रवर्तन एजेंसी के प्रतिनिधियों को बुलाते हैं।

एक व्यक्ति जो यात्रा के लिए भुगतान नहीं करता है, उसे माना जाता है:

• एक व्यक्ति जिसने वाहन के यात्री डिब्बे में प्रवेश किया और अगले पड़ाव तक टिकट नहीं खरीदा, और जिसने चेक करने वाले व्यक्ति को टिकट नहीं दिया या किसी अन्य यात्री से प्राप्त टिकट का उपयोग नहीं करता है;
• एक व्यक्ति जो एक समय पर पुन: प्रयोज्य टिकट पर परिवहन में यात्रा करता है या एक वाहन में इसका उपयोग करता है जहां यह मान्य नहीं है;
• एक व्यक्ति जिसने सामान की ढुलाई के लिए भुगतान नहीं किया है, जिसका आकार स्थापित सीमाओं से अधिक है;
• एक व्यक्ति जिसके पास यात्रा दस्तावेज नहीं है, जो लाभ की उपलब्धता को साबित कर सकता है।

भुगतान की लागत

रूस के वर्तमान कानून के अनुसार, रूसी संघ के घटक संस्थाओं के स्थानीय अधिकारियों के अधीन प्रशासन, समिति या परिवहन विभाग लोगों की गाड़ी और सार्वजनिक परिवहन में सामान के लिए अधिकतम टैरिफ स्थापित करता है।

लागत को हर साल संशोधित किया जाता है और प्रत्येक प्रकार के परिवहन के लिए व्यक्तिगत रूप से निर्धारित किया जाता है।

अधिकतम टैरिफ का गठन वाहक के आर्थिक रूप से उचित लागत को ध्यान में रखते हुए किया जाता है। उसे यह सुनिश्चित करना चाहिए कि व्यवसाय ब्रेक-ईवन है।

यात्री वाहक नगरपालिकाओं के प्रशासन से सहमत हैं:

• किराया मूल्य;
• छूट की प्रणाली;
• यात्रा दस्तावेजों की प्रणाली।

एक यात्रा की कीमत रूसी संघ के घटक इकाई की सरकार द्वारा अनुमोदित सीमा मूल्यों से अधिक नहीं हो सकती है।

लागत मुख्य कारक है जो ग्राहकों को आकर्षित करता है। यह परिवहन प्रणाली के संचालन का आधार भी है, जो वाहक कंपनी के वित्तीय प्रदर्शन को प्रभावित करता है।

टैरिफ, प्रदान की गई सेवा की गुणवत्ता और यात्रा के लिए भुगतान करने की सुविधा क्षेत्रीय जिले की परिवहन प्रणाली में यात्री यातायात की मात्रा में परिलक्षित होती है।

जब यात्री शुल्क बढ़ता है, तो मुद्रास्फीति जैसे कारकों और नागरिकों के जीवन स्तर में कमी को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।

टैरिफ आर्थिक रूप से व्यवहार्य होना चाहिए, जो परिवहन कंपनी को लाभ पहुंचाते हैं, लेकिन आबादी के हर वर्ग के लिए सस्ती रहते हैं।

नियमों के उल्लंघन की जिम्मेदारी

यात्री स्थापित नियमों के उल्लंघन के लिए प्रशासनिक जिम्मेदारी लेते हैं। ड्राइवरों पर भी यही बात लागू होती है।

यदि वाहन या उसके उपकरण क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, तो गलती वाले व्यक्ति को कानून के अनुसार उत्तरदायी ठहराया जाएगा।

वाहन कर्मचारियों को उत्तरदायी ठहराया जाएगा:

• यदि वे नौकरी विवरण द्वारा निर्धारित अपने कर्तव्यों को पूरा नहीं करते हैं;
• यदि वे नियोक्ता को भौतिक क्षति पहुँचाते हैं - रूस के श्रम और नागरिक संहिता द्वारा स्थापित ढांचे के भीतर;
• यदि वे अन्य नियमों का उल्लंघन करते हैं - तो फ्रेमवर्क के भीतर जो रूस के प्रशासनिक संहिता, नागरिक संहिता और आपराधिक संहिता द्वारा निर्धारित किया जाता है।

प्रत्येक परिवहन कंपनी को रूट पासपोर्ट के प्रशासन से सहमत होना चाहिए, जो अनुसूची, स्टॉप, टैरिफ और अन्य जानकारी का वर्णन करता है। यदि ऐसा नियम नहीं देखा जाता है, तो कंपनी और ड्राइवर, नियंत्रकों पर जुर्माना लगाया जाता है।

यदि समय सारिणी का पालन नहीं किया जाता है, तो ड्राइवरों को भुगतान करना होगा 500-1 हजार रूबल।, और कंपनी - 3 - 5 हजार वही दंड उस घटना में स्थापित किया जाता है जो रुकने की घोषणा नहीं की जाती है। 1 हजार रूबल यदि वह मार्ग से भटक जाता है, तो चालक भुगतान करेगा, जिसे दस्तावेज में लिखा गया है। ऐसी स्थितियों में वाहक खो देंगे 10 की मात्रा।

इसके लिए जुर्माना भी जारी किया जाता है:

• गंदा इंटीरियर;
• बस की बेअदबी;
• ऑफ-रूट ट्रैफ़िक के दौरान भीड़ के घंटे, आदि।

जुर्माने की राशि होगी 100 - 200 रूबल... यदि चिकित्सा या तकनीकी परीक्षा उत्तीर्ण नहीं होती है, तो जुर्माने की राशि होगी 2500 रूबल.

यात्रियों से जुर्माना भी लिया जा सकता है:

देयता जुर्माना तक सीमित नहीं है। परिवहन कंपनी के कर्मचारी और यात्री कई मामलों में आपराधिक दायित्व का सामना करते हैं।

उदाहरण के लिए, यात्रियों की असुरक्षित बोर्डिंग के लिए एक लाइन कर्मचारी को जिम्मेदार होना होगा।

रूस के आपराधिक संहिता के अध्याय 27 के मानदंड लागू हैं:

• - परिवहन की अवैध जब्ती, जब चोरी के उद्देश्य का पीछा नहीं किया जाता है;